Michael, schnapp dir den ganzen Kram und los geht´s!!

//http:atlanta.craigslist.org/nat/bfs/5014244049.html

Zitat

---

I have been making 50's Chrysler product floors for customers around the globe for almost 25 years now, I have helped hundreds to get their beloved MoPar's back on the road. During the last 25 years I have sold floors across the US, Canada, Mexico, Europe, Britain, Australia, New Zealand and more. Now, at 65 and after a divorce, cancer and a couple of other medical problems, it is time for me to pass the business on (not to mention time to work on my own projects). So, now I am selling my "Die Pressed" 50's Chrysler Floor business. I am selling the Hydraulic press, dies and patterns for the 30+ floors listed below. During my best year (working part time) I made approximately $36,000, just on the floors. You should be able to make your money back (and even a profit) the first year. Depending on the size of the floor, the profit margin for every 4x8 sheet of metal is between $300-$450. I will show the buyer how to make the floors, which should take about 2 hours as I have set it up so that it is foolproof, simple and a one person operation. I will also provide pictures of the finished products (for advertising) and will forward any orders that I receive of the floors listed to the new owner. You can start the business as a one man operation in a one car garage or a basement (where I currently have mine set up). I am supplying dies and patterns for the following floors: 1949-1952 Plymouth L/F R/F, 2dr L/R R/R, 4dr L/R R/R 1949-1952 Dodge L/F R/F 1953-1954 Plymouth L/F R/F, L/R R/R 1955-1956 Plymouth L/F R/F, L/R R/R 1955-1956 Dodge L/F R/F, L/R R/R 1955-1956 Chrysler/Desoto L/F R/F 1957-1959 ALL L/F R/F, L/R R/R (codes, L/F=Left Front, R/F= Right front,L/R=Left Rear, R/R= Right rear)

---

Unser guter alter Freund Bob McGee, von uns auch liebevoll genannt „Bob, der Blechmeister“, setzt sich also zur Ruhe und verkauft seine Blechmaschinen inklusive sämtlicher Pressformen.

Bei der Gelegenheit hier für alle nochmal die Story, denn sonst bleibt das ein „Insider“:

Nach Kauf meines Wagens habe ich festgestellt, dass das Kofferraum-Bodenblech in keinem guten Zustand ist (Rostlöcher) und besser erneuert werden sollte. Dazu gab es 3 Alternativen: 1. Nachfertigen in Deutschland, 2. Billige Repros von eBay Händlern, 3. Repro-Bleche von R/Car (Bob). Hinweis auf Nr. 3 war zu finden auf der alten „Plymouthcentral“ Seite. 1 kam aus geschätzten Kostengründen nicht in Frage, 2. Aus Qualitätsgründen und weil alle Sicken – und teils komplizierteren Tiefzieh- und Schweiß-Bereiche fehlen.

Also nahm ich im Januar 2011 Kontakt (Mail) zu Bob auf und beauftragte ihn, ein Kofferraum-Bodenblech zu fertigen. Mit Anzahlung $450 von $800 (+$390 Shipping). Bob kündigte an: 4 Wochen! Nach 4 Wochen fragte ich nach. Keine Antwort, auch auf die weiteren Nachfragen nicht. Wochen vergingen. Auf Telefonanrufe nahm niemand ab. Paypal Käuferschutz war inzwischen abgelaufen. In den Foren war auch nicht wirklich was bekannt, was mit ihm los ist. Was tun? Ein Bekannter gab mir den Tip, doch mal unter einem Vorwand (Besorgnis um das Wohlbefinden des guten Bob) die örtliche Polizei zu kontaktieren mit der Frage, ob es Bob gut geht und sein „Business“ läuft. Hab ich gemacht. Erfolgreich. Da ist dann tatsächlich ein Cop rausgefahren zu seiner Werkstatt. Sie hatte geschlossen. Da ist er zu ihm nach Hause gefahren und hat ihn dort angetroffen. Ihm erzählt dass sein Kunde aus Deutschland sich Sorgen macht um ihn und die Bestellung. Das hat der Cop mir danach in einer Mail berichtet. Ein Tag später kam eine Antwort von Bob: Durch den heftigen Winter sei das Dach seiner Werkstatt eingestürzt und hätte seine Maschine(n) und seinen Computer unter Schnee begraben. Er hätte meine Kontaktdaten nicht mehr gehabt. Ahso, alles klar! Ob das so stimmte oder nicht, habe ich nie rausfinden können. Jedenfalls hat er sich 1000 Mal entschuldigt und um weitere 4 Wochen gebeten. Es vergingen 4 Wochen, auf Nachfrage wieder keine Antwort. Das Spielchen also von Neuem. Inzwischen war ich im Forwardlook.net Forum auf einen gewissen Michael W. aufmerksam geworden, der mit ähnlichen Problemen zu kämpfen hatte. Seine Bestellung war sogar aus 11 oder 12/2010. So lernten wir uns kennen. Vorher hatte ich nur von Roland mal gehört, dass da irgendwo noch jemand ist, der grad eine Christine restauriert. Nach dem Motto „gemeinsam sind wir stark“ beschlossen wir, das nicht auf uns sitzen zu lassen. Doch was tun? Erneute Nachfrage bei den örtlichen Cops wurde nicht mehr beantwortet. Ich hab dann bei Bob unter einer Fake-eMail-Adresse und falschem Namen Floor Pans für irgendeinen anderen Wagen angefragt. Und prompte Antwort erhalten! Soso. Als dann plötzlich Bleche auf eBay aufgetaucht sind, deren Herkunft und Design sehr stark auf Bob hindeuteten, haben wir ihn über eBay angeschrieben und damit gedroht, ihn dort zu verpfeifen. Hat gewirkt. Er hat sich wieder entschuldigt, diesmal mit Scheidung, Gesundheit etc. argumentiert und versprach, alle Bleche für Michael und mich in den nächsten 2 Wochen fertig zu machen. Diesmal hat er Wort gehalten. Ca. 3 Wochen später hatten wir sie. Insgesamt war es eine Lieferzeit von 8 Monaten bei mir und ca. 10 bei Michael.

An der Qualität war absolut nichts auszusetzen. Ich würde sogar sagen: Meine Kofferraumbleche waren perfekt. Meine Werkstatt konnte mühelos, ohne Anpassungsarbeiten, das Alte rausschneiden und das neue einschweißen.

Bei aller (möglicher) Schlitzohrigkeit ist Bob immer sehr freundlich geblieben. Wenn er geschrieben hat, immer irgendwelche persönlichen Sachen dabei, teils mit Fotos von seinem eigenen Autos und all so´n Kram. Mehr Kumpel als Händler.

Kurz nach unserer Lieferung ging Bob´s Hompepage „R/Car Customs“ offline. Hin- und wieder wurde er in den Foren erwähnt und hat auch weiter produziert, aber nicht mehr so wirklich offiziell.

Also, mein Vorschlag: Michael, du hast den Platz und die Leute! Schnapp dir den Laden. Ich übernehme dann das Marketing. Danach gehen wir mit Gary Goers in Verhandlung, sowie ggf. George Laurie, Gregg Leggatt und wie sie alle heißen. Bei Big M wird es aus Platzgründen dann wahrscheinlich eng, aber sein Laden läuft ja noch. Wenn die das da drüben nicht auf die Reihe kriegen, Business zu machen, müssen wir halt ran! Tsckacka!

Warum krallt John Fowlie sich das nicht? Der muss doch ohne Ende Zeit haben sowas noch nebenbei zu machen auf seinem Schrottplatz!