Geburt: 18.02.1959
Auslieferung an Darner Motor Sales in Mesa/Arizona
Erstzulassung: Juli 1959
Meines Wissens wurden von diesem Modell 2364 Stück gebaut und es scheinen nicht mehr viele davon zu existieren. Aber gerade das ist es was mich noch mehr anspornt dieses Fahrzeug in seiner Substanz zu erhalten.
Leider sind keine weiteren Daten bis zur Ankunft 1990 in Deutschland bekannt.
Er kam in Flamingo Pink / Weiß nach Deutschland, die Originalfarbe ist nicht bekannt (Special Order Color).
Es muss aber ein Grünton gewesen sein, denn es gibt noch "Beweisflecken", die ich im Winter gefunden habe.
Zwischen 1990 und 1992 wurde eine "Hinterhofrestaurierung" mit erneuter Lackdusche in Flamingo Pink durchgeführt. Das Weiß wurde dabei durch einen Grün/Türkis-Ton ersetzt, die Sitze neu bezogen, usw.
Bitte nicht an dem Begriff Hinterhofrestaurierung aufhängen, aber ich habe nun mal (obwohl ich selbst nicht Schweißen kann) anderes Verständnis, wie man Bleche im Kofferraum schweisst. Bleche draufpunkten kann ich auch.
Bis 2003 war das Fahrzeug in einer Sammlung und wurde dann 13 Jahre von der Vorbesitzerin gehalten.
Ich hatte dann letztes Jahr das Glück, zum rechten Zeitpunkt am rechten Fleck zu sein.
Und so bin ich nun seit Juni 2016 stolzer Besitzer eines DeSoto.

Es macht sehr viel Spaß damit zu fahren und auch dran zu Schrauben.
Letzten Winter habe ich ihn erstmal einer gründlichen Inspektion unterzogen, diverse Dichtungen erneuert, etwas Schweißarbeit im Kofferraum (vom Fachmann ausgeführt), Öle gewechselt usw.

In den nächsten zwei Jahren ist noch so einiges geplant:
- Überarbeitung der Trommelbremsen (Bremsen gut, sind aber "unrund")
- Auspuff (zwei Rohre am Heck sollten es schon sein und ein dezentes Grummeln wäre auch erwünscht)
- Getrieberevision, da ich eine gebrochen Reibscheibe in der Ölwanne gefunden habe.
- Neulackierung in Anlehnung an den Originalfarbton
- Aufpolstern der vorderen Sitzbank (ist mir deutlich zu weich)

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