Ich kann es nicht 100% bestätigen, da das über meine theoretischen Motorbau Fachkenntnisse hinausgeht. Aus dem Bauch raus würde ich sagen es spricht nix dagegen. Zumal es auch für deinen ausgewiesen ist. Wo ich mir grad nicht sicher bin: Ist diese Nocke ggf. für hydraulische Stößel bzw. sind die Nocken für hydraulische Stößel anders?
Ansonsten vergleichsweise: Meine erste Werkstatt hatte seinerzeit den ersten Schwung Ersatzteilbestellungen übernommen, da ich noch von nix ne Ahnung hatte. Dazu gehörte auch ein Satz "Racing Pleuls", da die alten nicht mehr maßhaltig waren. Warum er die bestellt hat, weiß ich bis heute nicht. Wahrscheinlich hat er den original Style nicht gefunden. Jedenfalls haben die zusammen mit neuen Lagerschalen, überabeiteter Kurbelwelle und neuen Kolben hervorragend funktioniert. Eine schärfere Nockenwelle hätte wahrscheinlich gut dazu gepasst.
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passt die LA 318 nocke in einen A 318 ? kenne mich mit dem A block nicht so aus. von den daten. lift ist recht heftig aber duration ist weniger als die standard 2bbl big block nocke (214°/214°) aber der hat ja auch mehr hubraum. also hört sich für einen 318 recht vernünftig an.
Hallo Mario, soweit ich mich errinnere haben die Leute im FL net die Nockenwellen immer anfertigen lassen für die 318 Poly Motoren mit dual quad. Aber wenn die Steuerzeiten passen geht die wohl auch.
Hallo! Ob die Steuerzeiten stimmen ,kann ich nicht sagen , weiß nur das sie anders sind als bei den Nocken für die Übeholsets eines 318er Motor für Bj. 58. Habe nun die bei Rockauto bestellt das ist die gleiche wie die in der Ebay Auktion. Der Junge aus der Auktion will nicht mehr nach Deutschland versenden, nicht mal mehr kontaktieren ist möglich.
The Forwardlook Club Germany
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17.07.2015 23:06
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