Aaah, das war mir entgangen, mein Nachbar würde jetzt anfanngen zu zittern, das ist sein absolutes Traumauto Bezüglich des Unterdrucks hat Sid recht, beeinflusst den Kaltlauf, weil Drosselklappe leicht geöffnet, im Warmzustand kannste den Finger draufhalten da ist kein Unterdruck mehr, bei manchen Motoren wird das Standgas an der Drosselklappenschraube eingestellt, da wirkt es sich auch im warmen Zustand aus. Also ich bin der Meinung da laufen nicht alle 8 Zylinder bei dem Motor... Am Besten mal Kerzensteckertest machen, Einen nach dem Anderen am Verteilerkopf abziehen und wieder draufstecken, verschlechtert sich der Motorlauf, dann ist der Zylinder in Ordnung. Tut sich nichts merklich ändern, dann kannst du den Fehler auf den Zylinder eingrenzen. Aber isolierte Zange nehmen, da ist Saft drauf. So habe ich vor Weihnachten einen Ford Pickup bj 68 zum laufen gebracht, der Vergaser hatte nichts und das Ding lief wie ein Traktor, 2 Kabel haben Funken durchgeschlagen, wahrscheinlich Marderbisse..
@Katja: Exakt, tatsächlich ein Wundermittel gegen rostigen, pickeligen Chrom. Hat jedenfalls keine Politur geschafft, die ich hier hatte. Oder ich hätte mich tot gerieben.
@Ralf: Werde ich alles versuchen, muss aber zeitlich verschoben werden. Im Moment springt nämlich gar nix mehr an. Im Tank sind Dreck bzw. Rostpartikel, die in den kleinen Ein- und Auslassventilen der mechanischen Benzinpumpe bauartbedingt so hängen geblieben sind, dass sie nun in beide Richtungen durchlassen. Effekt: Sie planscht den Spritt nur noch hin- und her, nicht mehr zum Vergaser rauf. Blöd ist, dass diese Membran-Ventile eingepresst sind und sich weder reinigen- noch zerstörungsfrei ausbauen lassen.
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Oh, je, alter Spritt und Rost im Tank, das ist leider Standard in den "Standautos" Ich habe bei mir überall Filter dazwischen, damit die Pumpe nicht verklebt, vorm Starten muß die sowieso erstmal mit Spritt, oder Rostlöser "eingeweicht" werden, da meist das Rückschlagventil hängt. Im Spritt sind ja nicht nur Additive, sondern auch Wasser, die dem Tank und der Pumpe auf lange Standzeit zusetzen. Also im Klartext, Tank reinigen und schlimmstenfalls noch eine neue Pumpe Ich klemme meist erstmal den Tank ab und lass die Pumpe erstmal mit Schlauch im Kanister "erwachen". Ich habe am Wochenende auch wieder eine Kiste an A... der Welt geholt, da sind erstmal alle Schläuche zerbröselt, aber ich hab´s hinbekommen und das Ding hat 65 KM auf eigener Achse zurückgelegt, Ich fahre immer mit Werkstattausrüstung zu solchen Kisten. OK, vorab entscheide ich schon, ob zu fahren möglich, oder doch besser mit dem Hänger holen Ich hoffe, das sich die Sache bei dir in Grenzen hält
Ralf ich stelle mir gerade vor, wie du in irgend einer alten Kiste mit zerbröselnden Spritt- und Bremsleitungen einen Berg hinabrollst und hoffe auch, dass es nicht so weit kommen muss!
Der Kanister kam leider zum spät zum Einsatz, denn da war die Pumpe schon verstopft. Naja eigentlich hätte ich´s wissen müssen mit dem Tank, denn Bröckchen ließen sich nach den ersten Versuchen auch schon im Filter hinter der Pumpe finden. Das sind halt so Versuche, zu denen man sich hinreißen lässt, wenn man alles in der heimischen Garage ohne Bühne selbst versucht. Denn dort einen Tank auszubauen und damit rumzumachen ist schon wesentlich unbequemer als z.B. die Bremsanlage zu überholen - was super geklappt hat! Weiß noch nicht genau was ich jetzt machen soll. Überholkit Pumpe (80$) macht keinen Sinn zu neuer Pumpe (90$). Vielleicht Alte wieder einbauen aus optischen Gründen, Hebel und Membran entfernen und auf Elektrische gehen. Mit Filter zusätzlich sichern. Allerdings ahne ich auch, dass ich mit Heim-Möglichkeiten in gewissen Punkten mit meinem Latein am Ende sein werde...
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Also ich habe schon einige "dicke Kühe" vom Eis geholt, ich glaube ich könnte schon ein Buch drüber schreiben, ich hatte früher nicht die Möglichkeiten wie heute und so manches mal frage ich mich, wie ich das damals gemeistert habe und vorallem was da hätte alles passieren können Aber hat immer geklappt, Benzinkanister auf dem Beifahrersitz, 3 Meter schlauch aus der Türscheibe raus unter die Haube - passt schooh, aber wenigstens die Handbremse sollte noch gehen....:D
The Forwardlook Club Germany
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07.02.2016 20:08
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