Nun ist hier schon einiges an Händlerinfos gepostet worden, aber komischerweise hab ich bislang vergessen für einen Freund ein bisschen Werbung zu machen!
Wolfgang Will, der mich seinerzeit beim Kauf und Import von Christine tatkräftig unterstützt hat, ist DER Händler für PERTRONIX Produkte in Deutschland.
Wie ja wahrscheinlich bekannt ist, sind die PERTRONIX Umrüstkits sehr gute Produkte, wenn man auf elektronische Zündung umrüsten möchte. Der Vorteil gegenüber der Mopar Variante (und anderen Kits) ist, dass die Umrüstung unsichtbar bleibt, weil alles im alten bzw. vorhanden Verteiler verschwindet. D.h. sowohl der Tausch des alten Verteilers gegen einen Neuen, als auch die (unbeliebte) Zündbox (orange oder irgend eine andere unpassende Farbe) bleibt einem erspart. Außerdem könnte man jederzeit wieder zurückrüsten. Mit ein paar Handgriffen, wenn man den alten Kram mitführt und vorbereitet hat, für den unwahrscheinlichen Fall des Versagens der PERTRONIX Zündung.
Bis auf wenige Ausnahmen gibt es für jeden alten Verteiler ein Umrüstkit. Eine Ausnahme ist z.B. der "Autolite IBP 4003F", für den es kein Kit gibt. Hatte Mario neulich angefragt, daher weiß ich das. Daher bitte den genauen Typ angeben bei einer Anfrage.
Falls also mal Bedarf besteht, nachfolgend seine Kontaktdaten. Mit Hinweis auf mich und das Forum gibt´s durchaus Sonderrabatte! Aber bitte selbst kontaktieren, ich bin kein Zwischenhändler sonst wird´s teurer!
Er handelt auch mit anderen US Car Teilen bis hin zu ganzen Fahrzeugen, Importservice etc., einfach mal reinschauen:
Mit Pertronix habe ich mich auch le. Jahr beschäftigt. Aber bei meinem Verteiler (IBP 4003 L) müsste ich Pertronix III nehmen - ganz schön teuer.
Dann habe ich mich besonnen und mir überlegt, das die gute alte Kontaktzündung mir noch keinerlei Probleme bereitet hat. Jedes Jahr odeer alle 2 Jahre halt für einen Kleinstbetrag Kontakte/Kondensator austauschen, gelegentlich auch mal den Finger und die Kappe, dann läuft alles wie am Schnürchen.
Mit ein bisschen Pflege der Hardware brauchen wir Forwardlooker keine kontaktlose Zündung, die Muscle Cars der Midsixties vielleicht schon eher.
(1960 Dodge Dart Seneca 313 cui V8) Wenn ich sterbe, will ich friedlich gehen. So wie mein Großvater im Schlafe ... und nicht laut kreischend wie sein Beifahrer.
The Forwardlook Club Germany
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29.06.2017 22:06
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