OK, ich habe dieses Jahr Kaunitz vor mir, sind ca. 300 km von mir aus. Du hast schon recht, die Sorge vor einer Panne bei einer solchen Tour ist schon vorhanden. Wie schnell fährst Du bei längeren Touren auf Autobahn? Also ich nicht mehr als 80 Km/h.
(1960 Dodge Dart Seneca 313 cui V8) Wenn ich sterbe, will ich friedlich gehen. So wie mein Großvater im Schlafe ... und nicht laut kreischend wie sein Beifahrer.
80km/h Reisegeschwindigkeit ist kein Problem, Bei Überholvorgängen gehts kurzfristig auch mal bis 100 rauf. Aber egtl. nie mehr. Ich hab mal 120 versucht, aber der ganze Vorderwagen inkl. Lenkrad hat sehr stark angefangen zu vibrieren. Es ist einfach unangenehm, deshalb lasse ich es. Muss aber nicht bei jedem Auto gleich sein. Wenn die gesamte Vorderrad-Mechanik überholt wurde und nirgends Spiel drin ist, kann man sicher auch mal schneller fahren und der wagen bleibt ruhig.
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Zitat von Andy1974 80km/h Reisegeschwindigkeit ist kein Problem, Bei Überholvorgängen gehts kurzfristig auch mal bis 100 rauf. Aber egtl. nie mehr. Ich hab mal 120 versucht, aber der ganze Vorderwagen inkl. Lenkrad hat sehr stark angefangen zu vibrieren. Es ist einfach unangenehm, deshalb lasse ich es. Muss aber nicht bei jedem Auto gleich sein. Wenn die gesamte Vorderrad-Mechanik überholt wurde und nirgends Spiel drin ist, kann man sicher auch mal schneller fahren und der wagen bleibt ruhig.
Hallo Andy,
natürlich ist das nicht normal. Mit meinem alten 300D bin ich früher dauerhaft 90mph (145KMH) gefahren, erst ab 130mph war es mit den Diagonalreifen unentspannter.
Denke ich auch, Carsten. Da ist hier und da einfach zu viel Spiel drin. Bin mal den nahezu baugleichen (Ex-)Wagen von Michael gefahren, wo alles frisch gemacht war. Da war der Vibrationseffekt überhaupt nicht so.
Naja, hab ja alle Buchsen schon 2 Jahre rumliegen plus die schlaue Konstruktion von Sid für den Idler Arm. Irgendwann geh ich da dran. Wenn ich ne eigene Schraubergarage hätte wär das wahrscheinlich längst passiert. [rolling_eyes]
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Zitat von Andy1974 80km/h Reisegeschwindigkeit ist kein Problem, Bei Überholvorgängen gehts kurzfristig auch mal bis 100 rauf. Aber egtl. nie mehr. Ich hab mal 120 versucht, aber der ganze Vorderwagen inkl. Lenkrad hat sehr stark angefangen zu vibrieren. Es ist einfach unangenehm, deshalb lasse ich es. Muss aber nicht bei jedem Auto gleich sein. Wenn die gesamte Vorderrad-Mechanik überholt wurde und nirgends Spiel drin ist, kann man sicher auch mal schneller fahren und der wagen bleibt ruhig.
Hallo Andy,
natürlich ist das nicht normal. Mit meinem alten 300D bin ich früher dauerhaft 90mph (145KMH) gefahren, erst ab 130mph war es mit den Diagonalreifen unentspannter.
Gruß
Carsten
abgesehen von den windgeräuschen, der ultra leichten servolenkung und der psychologischen belastung durch einen hochdrehenden originalmotor hatte ich immer den eindruck umso schneller es geht desto besser fährt es sich. meine lieblingsreisegeschwindigkeit ist 70-75 mph (tacho hat keine positive abweichung) das fährt sich fast von allein, mit dem pedal kaum gedrückt (2.93 achse). mein tacho zeigt bis 135 mph an und das ist in ohne probleme in wenigen sekunden erreicht. gemessen sind 145 mph (kein vollgas) daher schätze ich dass ich schon weit über 150 war, natürlich nur kurzzeitig, keine dauergeschwindigkeit.
Geschwindigkeit ist bei V8 Banane. Wenn ich Tempo will, fahre ich Alltagsauto. In meinem alten Hobel will ich sütsche tuckern bzw. cruisen.
(1960 Dodge Dart Seneca 313 cui V8) Wenn ich sterbe, will ich friedlich gehen. So wie mein Großvater im Schlafe ... und nicht laut kreischend wie sein Beifahrer.
The Forwardlook Club Germany
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23.02.2017 18:46
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