Hier mal ein paar Eindrücke von den diesjährigen Classic Days auf Schloss Dyck.
Ich weiß dass die Veranstaltung bei vielen regelrecht im Verruf steht, dekadent und versnobt zu sein. Dem kann ich nicht zustimmen, oder ich gehöre selbst irgendwie mit dazu. Sollte letzteres zutreffend sein, kann ich gut damit leben.
Etwas dekadent ja, das stimmt wohl. Und ja, der Eintritt ist für Besucher mit 30€/Tageskarte recht viel Geld. Mich hat das WE 95€ für 2 Personen gekostet. Inklusive Abendessen am Freitag und jede Menge Trink- und Essgutscheine für Samstag und Sonntag.
Ich sage bewusst „Veranstaltung“ und nicht „Treffen“ o.ä., da das dem Gebotenen nicht gerecht werden würde. Es ist eine Mega-Veranstaltung rund um das Thema „klassische Automobile“, organisiert von mehreren Hundert Personen, darunter viele Ehrenamtler. Trotzdem kostet das alles sehr viel Geld und das muss irgendwie bezahlt werden.
Es ist ständig etwas los auf dem Gelände rund um das Schloss Dyck. Sei es auf der Rennstrecke selbst oder dorthin- und wieder zurück. Ständig ist altes- bis sehr altes Eisen unterwegs. Moderationen, Musik usw. Ich selbst gehörte wieder zum „Stars & Stripes“ Bereich, der erst letztes Jahr neu gegründet wurde. Bestehend aus einer Bühne, auf der den ganzen Tag über Rock`N´Roll Bands gespielt haben inkl. Tanzgruppe, ca. 18 teilnehmende US Cars, ein School Bus, ein Burger-Airstream und ein American Diner.
Ich/wir hatten mächtig viel Spaß, das Wetter war fantastisch, die Menschen gut gelaunt und entspannt. Von Versnobtheit, Hochnäsigkeit o.ä. habe ich nichts mitbekommen. Mal ganz ehrlich: Blöde Sprüche und arrogantes Verhalten habe ich auf den Mopar Nationals wesentlich mehr erleben dürfen als auf den Classic Days. Sprüche wie „Flossenschiffe sind keine Mopars“ Naserümpfen über „Schwachmotorisierungen“, die kompromisslose Huldigung der Muscle Cars und das ständige Schlechtmachen anderer Automarken nerven und stören den Frieden.
Selbstverständlich finde ich die Forwardlooker geil, aber man kann ja sehr wohl mal über den Tellerrand schauen. Ich kann gar nicht anders, da Auto Enthusiasten aus meinem Freundeskreis auch völlig unterschiedlicher Favoriten haben. Der eine steht auf Ferrari, der nächste auf Jaguar, der Dritte auf Porsche 911 usw. Ich finde das gut so.
Ja, das war bestimmt ein schönes WE auf Schloss Dyck. Ich denke da muss ich nächstes Jahr auch mal hin, eben kein "normales" Treffen. Dieser "Markenhass" bei den Muscle Cars ist wohl auch 1:1 aus den USA übernommen wurden, wer Mopar fährt kann und darf GM und Ford nicht gut finden. Ich denke bei uns Forwardlookern ist das noch nicht so schlimm. Es gibt viele Mütter mit schönen Töchtern, hat mein Vater immer gesagt, deswegen :
Da muss ich Andreas mal recht geben. War parallel hierzu auf den Mopar Nationals. Trotz "Musclecar" (ja, sogar an meinem A-Body Demon ist unter "Kennern" kein echtes Muskelauto) ist es sehr schwer in die bestehenden Clübchen und Verbindungen zu kommen. Kontakte knüpfen stellt sich als fast unmöglich dar. So nach 4 Jahren versuchter Kontaktaufnahme bin ich dem Genzen nun etwas überdrüssig.
Ganz im Gegenteil hierzu stand die Veranstaltung Musikbox und Straßenkreuzer in Verl. Werde mich in Zukunft eher auf solchen Veranstaltungen tummeln. So, genug gejammert
Ich weiß, ich weiß. Die Veranstaltung gilt als dekadent und teuer und wird deshalb von vielen US Car Freunden verschmäht. Muss jeder selbst wissen. Ich bleibe bei meiner Meinung, dass es eine der schönsten Events rund um Oldtimer ist.
Ja, kostet Eintritt. Sowohl für Besucher als auch für Aussteller. Anders ist dieser große Aufwand auch nicht zu finanzieren. Berücksichtigt man als Aussteller den Eintritt für 3 Tage, 2 Leute und 1 Auto, inklusive Grillabend am Freitag und ausreichend Ess- und Trinkgutscheine, relativiert sich das wieder und ist angemessen.
Anders als auf anderen Treffen empfinde ich die Classic Days immer wie einen Kurzurlaub. Davon abgesehen habe ich im US Car Bereich sehr nette Leute kennengelernt, mit denen ich auch außerhalb Schloss Dyck in Kontakt geblieben bin. Ich freue mich sehr darauf, dass wir uns alle (und diesmal noch mehr!) wieder dort versammeln können.
Und ich freue mich ganz besonders, dass diesmal unser Michael mit seinem schicken Pontiac GTO dabei sein wird!
Alles andere ist weiter oben schon gesagt.
Falls jemand doch doch Interesse haben sollte, Anmeldeschluss als Aussteller ist der 01.04.2016. Übernachtung im Hotel einer Freundin kann ich auch noch organisieren, solange die Zimmer reichen.
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Werde mich am frühen Nachmittag auf den Weg machen. Auch wenn das Wetter heute noch nicht sehr vielversprechend ist, freue ich mich auf das WE. Positiv denken, ab Morgen wird´s gut.
Wir werden bebildert berichten, nächste Woche...
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Aaaaaahhhh! Es gibt einen Chrysler mit Crossram in Deutschland! Das ist für dieses Auto so ziemlich das geilste, was ich mir vorstellen kann.
Das Treffen/die Veranstaltung sieht auf jeden Fall seeeehr gut aus. Ich bin immer begeistert, wenn die Oldiebesitzer ihre Autos auch mal fordern und - wie im Video zu sehen - die alten Geräte über die Rennstrecke jagen und sie nicht nur hin und wieder in der Garage streicheln gehen. Das ist schon ziemlich cool. Und für das, was man geboten bekommt, ist der Preis ok, denke ich. Versnobt wirkt es auf mich nicht, aber der Altersdurchschnitt scheint recht hoch zu sein.
„Stars & Stripes“ Bereich mit Diner, Burger Airstream und Show Bühne.
3 Forwardlooker waren anwesend! Den Besitzer des 1960er darf ich als neues Mitglied begrüßen! Hab leider deinen Namen vergessen…
Original KITT aus der Serie! David war abwesend (vielleicht besser so…)
Der Dodge war ein bisschen „too much“, spätestens als ich den „Bullet Sticker“ gesichtet habe. Aber das ist Geschmackssache. Vielleicht meldet sich der Besitzer hier an, da muss ich höflich bleiben!
Noch ein Movie Car: Auburn Replica, gefahren von Madonna im Film „Dick Tracy“.
Roger vom Diner importiert diese Pülleken exklusiv aus USA! Schöne Deko für die Bar…
„Collie & The Steam Rollers“!
Ein Highlight! Einer der verbliebenen GM Futureliners!
Vintage Amphibienfahrzeuge auf dem Weg in den Burggraben!
Porsche 911 Meeting.
Käferkrabbeln im Burghof
Die neue Auktionshalle, erstmalig dabei.
Tatra irgendwas.
Verrückte Kisten
„Jewels In The Park“ Bereich
Man beachte das Flugzeug rechts oben im Bild. Eine Junkers 52. Buchbar von Düssledorf für Rundflüge. Dreht immer extra Runde über Schloss Dyck.
Werte. Echte Werte.
Keine Ahung was das ist, aber hat Flossen.
Oldies auf der Rennstrecke!
Club Meetings in den weitläufigen Miscantus Feldern.
oh man der facel vega....! der einzige sportwagen auf dem planeten der mir gefällt und witzigerweise zufällig auch noch mit FL technik!
Zitat von Horton Aaaaaahhhh! Es gibt einen Chrysler mit Crossram in Deutschland! Das ist für dieses Auto so ziemlich das geilste, was ich mir vorstellen kann.
den durfte ich letztes jahr in bleckede bewundern. steffis 61er desoto, der 300g und mein 60er fury waren da (glaube ich) die einzigen fl's. war aber ein sehr schönes treffen, ist wohl dieses (?) we wieder, bei schönem wetter bin ich wieder dabei.
Boah, Classic days in Jüchen ? Wie weit ist denn das von euch weg?
(1960 Dodge Dart Seneca 313 cui V8) Wenn ich sterbe, will ich friedlich gehen. So wie mein Großvater im Schlafe ... und nicht laut kreischend wie sein Beifahrer.
Für mich nur 40km. Die Events, die ich poste, sind meist nur welche die für mich in erreichbarer Nähe sind. Alles in euren Gegenden bitte selbst reinstellen.
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Wie weit würdest Du denn max. fahren mit dem Ply ?
(1960 Dodge Dart Seneca 313 cui V8) Wenn ich sterbe, will ich friedlich gehen. So wie mein Großvater im Schlafe ... und nicht laut kreischend wie sein Beifahrer.
Also die längste Fahrt bisher ging nach Fulda, sind 300km/Strecke. Hinfahrt mit Übernachtung bei Frankfurt beim Michael, Rückfahrt aber am Stück. Das war völlig OK, auch wenn ich das nicht ständig haben muss. Ist ja auch nicht grad billig solche Fahrten. Ansonsten fahr ich wenn´s klappt jedes Jahr zum Lenkwerk Bielefeld Treffen und Kaunitz, sind dann 200km. Das sind so die weitesten regulären Reisen. Hab mal überlegt, nach Vesteras/Schweden zu fahren, aber das ist dann schon Hardcore. Wenn da mal was sein sollte so weit weg, was nicht mal eben repariert ist, der Gedanke macht mich etwas unentspannt. Andererseits sollte man seinem Autochen vielleicht etwas mehr Vertrauen schenken. Immer dran denken: Die sind nicht unbedingt für Höchstgeschwindigkeiten gebaut worden, aber für Langstrecken auf jeden Fall. Wenn die technik verlässlich ist, passt das schon!
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The Forwardlook Club Germany
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09.08.2015 19:28
Antworten
Es gibt einen Chrysler mit Crossram in Deutschland! Das ist für dieses Auto so ziemlich das geilste, was ich mir vorstellen kann. 
