Ich beginne diese Rubrik mal mit einem Mega-Event, welches nicht gerade um die Ecke ist! Trotzdem lockt es mich ungemein, in die USA rüberzufliegen und das Meeting mit ein paar Tagen New York zu verbinden!
Das Event ist ein Treffen ähnlich der "Mopar Nationals" in Deutschland, mit 2400+ Fahrzeugen des Chrysler Konzerns allerdings ein bisschen größer. Diese Jahr findet dort ein "Forwardlook Special" statt, was alle Besitzer dieser Fahrzeuge natürlich in besonderer Weise anlockt.
In den internationalen Foren rotten sie sich bereits zusammen. Es wird eine einmalige Gelegenheit sein, all die Leute, die ich seit 2010 vor allem aus dem ICC kenne, persönlich zu treffen. Selbst Urgestein John Fowlie (Big M), der auch hierzulande durchaus bekannt ist, wird sich mit einem seiner FL Cars 3000 Meilen auf den Weg von Kalifornien machen.
Carlisle, Pennyslvania, liegt ca. 3 Std. Autofahrt von New York entfernt. Zusammen mit dem Flug könnte ich schneller dort sein als John - allerdings ohne Auto.
Ich hab bereits mal grob geplant von Mittwoch, 08.07.15 bis Mittwoch, 15.07.15 zu fliegen. Das Carlisle Event geht von Freitag bis Sonntag.
Wer hat Bock? Das wird Hammeeeer!
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Andy, ja ich bin auch schon angesprochen worden.....
Zitat von Andy1974 Diese Jahr findet dort ein "Forwardlook Special" statt, was alle Besitzer dieser Fahrzeuge natürlich in besonderer Weise anlockt.
Wo hast das mit dem FL Special gelesen.
Zitat von Andy1974Selbst Urgestein John Fowlie (Big M), der auch hierzulande durchaus bekannt ist, wird sich mit einem seiner FL Cars 3000 Meilen auf den Weg von Kalifornien machen.
ZitatAnyone here planning on going? This year they will be featuring the ForwardLook cars [1955-1961] so undoubtedly there will be a lot of '57-8 Plymouths included. I and M'lisa will be making the 3,000 mile trip there, as I have never attended one of their shows. Not sure if we will be taking the Fury, '58 Dodge wagon, '59 Custom Royal, or possibly the '59 convertible although doubtful it will be done in time. ---John
Es gibt auch Infos in dem/den Facebook Gruppen, aber ich finde sie nicht mehr wieder. Das ist ja ein großer Nachteil dort. Alles rauscht durch und ist wieder weg!
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Das muss ja ein Hammer Treffen sein, wenn ich das Geld hätte, würde ich sofort rüberfliegen. Aber momentan habe ich so einige Ausgaben für Flossy und dann steht ja auch noch die Restauration vom 60er an. Vielleicht sollten wir mal ein paar schöne Treffen hier in Deutschland raussuchen. Als nächstes kommt doch erstmal das allerschönste und tollste Treffen überhaupt, nämlich Kaunitz Da sollen wir uns auf jeden Fall alle mal treffen. Was haltet ihr davon ? Viele Grüße, Steffi:)
Auf jeden Fall, Steffi! Leider kann ich nur am Sonntag. Auch wenn ich am Vortag schon ca. 500km gefahren sein werde (+ 500km Fahrer 2) um von Südfrankreich wieder in die Heimat zurück zu kommen, würde ich mich früh Morgens auf den Weg nach Kaunitz machen. Vorausgesetzt, kein Dauerregen. Das mag ich gar nicht und erst Recht nicht bei einer weiten Strecke.
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Selbstvertürlich! Wenn ich ruhige Minuten habe und W-LAN vielleicht sogar ein bißchen "live". Allerdings hab ich nur ein iPad mit und ob ich es hinbekomme, Fotos in Flickr zu laden und hier zu verlinken, weiß ich noch nicht. Könnte ein AKT sein...
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So, hier nun ein Bericht von meinem kleinen Ausflug!
Ankunft Freitag Mittag, Mietwagen und ab Richtung Carlisle. Viel Stau, scheint Rushhour zu sein oder Dauerzustand rund um NYC. 6 statt geplanten 4 Stunden. Kurz vor Carlisle sahen wir dann die ersten Mopars auf der Interstate 81. Plötzlich tauchte ein mir bekanntes Heck auf dem Standstreifen auf. 58er Plymouth, rot-weiß, geöffnete Motorhaube. Was war da los? Ein Blick in den Rückspiegel beim Vorbeifahren zeigte allerdings eine Dodge-Front. Ich wusste sofort, wer das war und hatte den ersten Bekannten getroffen! Hubert, ein Deutscher, ausgewandert mit Familie 2010 nach Kanada. Ich kannte ihn schon über Facebook und hatte mich mit ihm in Carlisle verabredet. Nächste Ausfahrt raus, drehen und zurück.
Ich quatschte ihn auf Englisch an, ob er ein Problem habe. Er erkannte mich nicht und fing an, mir das Problem zu erläutern. Ich hörte interessiert eine Weile zu, grinste breit und sagte „Tach Hubert, und sonst?“ auf dem Standstreifen, was für ein Zufall! Er hatte (vermutlich) mit einem Vaporlock Effekt zu kämpfen. Jedenfalls kriegte sein 58er Dodge Mayfair manchmal im heißen Zustand nicht genug Spritt. Ich versuchte mal mein Glück und er sprang an. Hubert hatte das gleiche Hotel gebucht und zusammen trafen wir dann im Red Roof Inn ein.
Entlang der Straße wimmelte es inzwischen von Mopars. Es saßen mehr Leute in Stühlchen an der Straßen als in den Dinern. Wir suchten uns einen Diner und am ersten Tisch links saß: Jim Rawa. Einer der bekanntesten Forwardlook-Restauratoren in USA, Roland wird ihn ganz gut kennen und noch besser eines seiner frühen Werke!
Ein wenig Jetlag geschädigt kippten wir zeitig ins Bett und machten uns am nächsten Morgen auf Richtung Carlisle Fair Grounds. Ausschilderungen zu Besucherparkplätzen suchten wir vergebens. Allerdings bot das weitläufige Wohngebiet rund um das riesige Veranstaltungsgelände Parkplätze für 10$/Tag in den üppigen Vorgärten an. Cooles Konzept, hab ich auch noch nicht gesehen sowas.
Es war sehr heiß! Wir begaben uns erst mal auf einen 15-Minütigen Marsch quer durch den Ground von Gate 7 zu Gate 1, wo das Forwardlook-Special stattfinden sollte. Hubert hatte seinen Plodge inzwischen zwischen den versammelten Forwardlookern platziert. So viele auf Einmal hatte ich zwar noch nie zuvor gesehen, trotzdem war die Anzahl überschaubar im Vergleich zu den 100erten Chryslern auf dem Hauptfeld!
Das Gebäude für das Special war gestylt wie ein Vintage Dealership.
Als erstes begrüßte ich (oder mich) Virgil Exner Junior (82!) Ich zeigte ihm meine frisch gedruckten Club-Visitenkarten, erzählte ihm von meinem Auto und vom „Forwardlook Club Germany“. Er war sehr interessiert und erzählte mir von seinem Deutschland Aufenthalt in jüngeren Jahren.
Als nächstes sagte ich John Fowlie Hallo. Ich denke der Name dürfte allen bekannt sein, da an ihm eigentlich keiner vorbeikommt, der solche Autos besitzt. John (Big M) betreibt einen riesigen Schrottplatz in Kalifornien, Schwerpunkt alte Chrysler, hat selbst mehrere selbst restaurierte Exemplare. Ein Urgestein der Szene. Er ist mit seiner Frau in seinem frisch restaurierten 59er Plymouth Convertible 2.700 Meilen angereist.
In der Mitte Mathews aus Holland, den ich schon von der US Car & Bike Show Grefrath kannte. Rechts hinten Austin Swanger, John´s „Lehrling“. Austin hat mir ein cooles Souvenir geschenkt. Ein „Belvebeer“, Special Edition Carlisle 2015! Ich habe ihm 2 Headliner Plastikleisten verkauft. Bin übrigens alle 4 losgeworden.
Hier ein paar Fotos vom Ausstellungsraum.
Diese beiden Plymouth gehören Jim Rawa.
Der rot/weiß/goldene 57er Fury gehört Ron Caramello (Phurious). Falls jemand einen der Christine „Victor Key Chains“ besitzt: Sie sind von ihm.
Ein „echter“ 58er Fury und ein ebensolcher, patinierter 57er. Letzterer gehört auch Ron.
Hubert´s roter Plodge "Pristeen"
Hier mal ein Filmchen und ein paar Fotos vom übrigen Event.
Pre-Forwardlook und eine Reihe "Dukes Of Hazzard" Einer der (inzwischen patinierten) Hauptdarsteller war auch da und gab Autogramme.
Typischer Teilestand. Davon gab´s Hunderte. Um hier was zu finden muss man sich Zeit nehmen!
Muscle Cars wohin das Auge reicht. Ganz klarer Schwerpunkt des ganzen Events. Ich hätte nicht gewusst, wo ich bei der Vielzahl anfangen soll zu fotografieren. Daher nur ein paar.
Burn-Outs, Modeshows etc. an der Tribüne
Ron on ride.
Die nächsten Fotos sind von Austin, aber trotzdem cool für das Gesamtbild!
John´s fantastischer 59 Convertible
Austin´s 57er Plymouth Plaza
John, Virgil, Austin
Jim Rawa und Ron Caramello
John´s Frau M´Lisa cruising
Hier mal 2 zwischen geschobene Pics aus John´s Garage. Restaurationskunst die sich sehen lassen kann. Ich glaube Roland hat die interessanten Resto Bilder mal im Moparforum verlinkt, find ich aber nicht mehr. Kannst du die mal in einem separaten Thread posten?
Es war ein geniales internationales Treffen, was ich so schnell nicht vergessen werde und was so schnell sicher nicht wiederholt werden kann. Toll, die Leute, die ich seit 2011 aus dem ICC, Forwardlook.net und von Facebook kenne, mal persönlich zu treffen.
Ich hätte mich gut auch Sonntag noch dort aufhalten können. Da meine beiden geduldigen Kumpels aber nur indirekt mit dem Event etwas anfangen konnten, haben wir uns entschlossen, uns auf den Weg zu machen. Mit Abstecher zu einem Outlet Store zum Klamotten Shopping ging es nach NYC, wo wir bis Donnerstag mehr oder weniger typisches Sightseeing gemacht haben. War auch genial, ist aber eine andere Story und themenfremd.
Hier noch ein paar Bilder der Souvenirs.
Das „Belvebeer“, man beachte die Aufschrift „In rust we trust…“
2 T-Shirts und die von Virgil Exner jr. signierte Eintrittskarte sowie meine Club-Visitenkarte, die ich auch von ihm habe signieren lassen.
Noch ein paar Hinweise zu Virgil Exner jr.: Er ist nicht „nur“ der Sohn, sondern war Zeit seines Lebens ebenfalls erfolgreicher Automobil-Designer.
vielen Dank für den super schönen und super lustigen Bericht. Die Hände die Du geschüttelt hast, hätten wir auch gerne geschüttelt. Jetzt erstmal keine Hände waschen mehr.:D Die Bilder sind wirklich beeindruckend. Total toll. Wir sind neidisch. Sollte sowas mal wieder irgendwann in den USA stattfinden, sind wir auch dabei. Viele liebe Grüße, Sven und Steffi
oh man , diese wunderschönen Autos und das in der Menge mit den Personen. Da kann man ja nur neidisch sein. MArio
Kurze Frage zu den Bildern . Bei den Plymouth gibt es 2 verschiedene Grillabzeichen , das bekannte V und das was an den 57ern dran ist, hier im Forum wurde mal gesagt das dies das Zeichen für 6 Zylinder ist , aber auf den Bildern kann man sehen das dann das V auf dem Kotflügel vor dem Vorderrad ist und auch ein V8 drin war. Denn dieses Zeichen lag noch in einer Tüte im Auto bei mir und das V ist vorn dran. Ich hoffe ich versaue diesen Geilen Beitrag mit meiner banalen Frage nicht.
So weit ich weiß... 1957: Alle Modelle hatten das "Segel" Emblem am Grill. Alle V8 hatten zusätzlich das "V" seitlich am Kotflügel. 1958: Alle Modelle hatten die "Plymouth Schwinge" vorne auf der Motorhaube. Alle V8 hatten zusätzlich das "V" am Grill.
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The Forwardlook Club Germany
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20.01.2015 22:43
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Da sollen wir uns auf jeden Fall alle mal treffen. Was haltet ihr davon ? Viele Grüße, Steffi:)
auf dem Standstreifen, was für ein Zufall! Er hatte (vermutlich) mit einem Vaporlock Effekt zu kämpfen. Jedenfalls kriegte sein 58er Dodge Mayfair manchmal im heißen Zustand nicht genug Spritt. Ich versuchte mal mein Glück und er sprang an. Hubert hatte das gleiche Hotel gebucht und zusammen trafen wir dann im Red Roof Inn ein.
