Er hat das von dem Lkw selber runter gefahren. Der Abschied von der Pushbutton-Automatik war auch der Grund, warum ich es mir überhaupt "erlauben" konnte mir das Auto leisten zu können. Den Kompromiss bin ich sehr sehr gern eingegangen
Wow Glückwunsch! Haben die Nachbarn schon die Gardinen beiseite geschoben und gegeiert? Ist ja mal so, als ob ein UFO auf der Auffahrt steht. Ist bei uns auf dem Dorf jedenfalls so
(1960 Dodge Dart Seneca 313 cui V8) Wenn ich sterbe, will ich friedlich gehen. So wie mein Großvater im Schlafe ... und nicht laut kreischend wie sein Beifahrer.
Glückwunsch! nettes auto! aber du willst ganz bestimmt wieder auf die jukebox Pushbutton umrüsten (und wieder einen 6 sitzer haben)! Das gehört einfach zu diesen autos! schon der klang wenn du die tasten drückst ist magie. Ist grade ein sehr seltenes 62/63 drucktasten 727 torqueflite in den ebay kleinanzeigen. passt direkt an den 440er und kann mit deinen original tasten gesteuert werden!
ganz bestimmt. kenne mich aber leider mit den aludingern nicht so aus, für mich ist alles nach 1961 teufelszeug aber falls ein unibody fahrer hier auf 727 umrüsten möchte, habe einen 62er crossmember der auch 60/61 passt und das 727 aufnimmt.
Zitat von Cunningham1978 Geniale Idee, werde ich auch irgendwann umsetzen, bin aber jetzt absolut und vollkommen pleite...
.........ein drucktasten 727 zum verkauf in D wirst du wohl nicht wieder finden. in den USA sind die sehr begehrt und selten da sehr viele Fler umrüsten. dieses tf für drucktasten und mit bremstrommel gab es nur 2 (oder 3 ?) jahre.
So, nach wilden Putz und Polieraktionen am Wochenende ist soetwas wie Glanz zu erkennen. Der recht stumpfe Lack hat noch Potential. Zum Spaß hab ich sie auch direkt zur Californierin gemacht
Habe jetzt noch weniger Freunde in der Nachbarschaft, ich glaube dass bei denen das sonntägliche Kaffeeservice angefangen hat auf den Tischen zu wandern, als ich Lucille mal laufen ließ
Glänzt doch TOP! Das Chrom ist ja noch suuper in Schuss! Die Lucille ist eine wirkliche Schönheit. Ich finde es aber sehr schade, das die cloudweiße Lackierung unter den seitlichen Zierleisten nicht ganz bis nach vorne geht, sondern in der Mitte der Fahrer-/bzw. Beifahrertür aufhört. Ist aber nur meine Meinung. Du findest es vielleicht so gerade geil. So oder so - es ist ein wunderschönes Auto - herzlichen Glückwunsch !!!:)
(1960 Dodge Dart Seneca 313 cui V8) Wenn ich sterbe, will ich friedlich gehen. So wie mein Großvater im Schlafe ... und nicht laut kreischend wie sein Beifahrer.
Zitat von Cunningham1978 Die Lackierung Cloudweiß hört tatsächlich auch serienmäßig an der Stelle der Trimline auf!
Dann nehme ich alles zurück und behaupte das Gegenteil: gut das es so ist!
(1960 Dodge Dart Seneca 313 cui V8) Wenn ich sterbe, will ich friedlich gehen. So wie mein Großvater im Schlafe ... und nicht laut kreischend wie sein Beifahrer.
Zitat von Cunningham1978 Die Lackierung Cloudweiß hört tatsächlich auch serienmäßig an der Stelle der Trimline auf!
und das ist richtig so, sonst würde es komisch streifig aussehen und der "pfeil" oder bumerang effekt verloren gehen. total 50s so. damals gab es übrigens auch keine 2 farblackierungen die nicht mit chromleisten oder karosserie (zb dach/body) abgegrenzt wurden.
The Forwardlook Club Germany
Thema drucken
01.02.2017 14:34
Antworten
aber falls ein unibody fahrer hier auf 727 umrüsten möchte, habe einen 62er crossmember der auch 60/61 passt und das 727 aufnimmt.
