Hier mal ein paar Fotos von Treffen zwischen 2011 – 2014 in Deutschland. Hauptsächlich „US Car & Bike Show Grefrath“, „Street Mag Hamburg“, „Kaunitz“ und „Wendlinghorst“ Vielleicht kennt ihr den ein- oder anderen Besitzer und könnt sie in den Club einladen.
1959 Chrysler Windsor
1961 Dodge Polara
1957 Plymouth Belvedere Coupe. Jens hat sich schon angemeldet.
1958 Plymouth Belvedere Sedan
1959 Plymouth Belvedere Coupe
1960 Plymouth Savoy
1959 Dodge Coronet Lancer
1958 Plymouth Belvedere. Diese Christine von Sven und Patrick dürfte die älteste in Deutschland sein. Die beiden haben sie 1992 (ohne jegliche Hilfe von Internet) komplett restauriert. Respekt!
1959 Plymouth Fury Convertible. Gehört einem Holländer. Hammermäßiger Zustand!
1960 DeSoto Adventurer. 1. Platz abgeräumt, glaub Kategorie "60th"
Bin überfragt. 1959 Chrysler 300 Custom?
1957 DeSoto Firesweep Sportsman. Hatte in Grefrath 2012 länger mit ihm gequatscht. Namen vergessen und danach nicht wieder gesehen. Von ihm hatte ich das erste Mal gehört, dass man Teile in Schweden bekommt (http://www.kpusabil.se)
1958 Plymouth Suburban. Hatte ihn eingeladen beizutreten, aber er hat den Wagen 2011 nach Holland verkauft.
2 x 1958 Plymouth „Christine“, 1 x 1957 Plymouth Belvedere Coupe Hier bin ich zusammen mit Dirk und Jens zum Treffen „Zeche Zollverein Essen“.
1959 Plymouth 2door Sedan. Gehört dem Cadillac Museum Hachenburg
1959 Dodge Coronet Sedan
1961 Chrysler Newport Sedan
Hallo Flossy!
Christine Car & Owner Meeting 2013 im Autokino „Gravenbruch“ bei Frankfurt. 4 von 10 Christines in Deutschland anwesend sowie 2 weitere Besitzer ohne Auto. Von Links nach Rechts: Roland, Jörn, Andy, Ralf. Ohne Auto: Michael und Hagen. Da sogar „Christine“ gezeigt wurde, ein einmaliges Event!
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Andy, ich hab auch einige Forwardlookbilder aus Deutschland. Werde die Bilder mal zusammensuchen, und dann posten.
Der 57 DeSoto Firesweep 4drht ist einer von den 4 Stk, die ich am Telefon erwähnt hatte. (ich hab aus USA dessen email addy, hab ihm aber noch nicht geschrieben.)
Die Firma http://www.kpusabil.se/ ist in Schweden, stimmt. Ich kenne die beiden kp = Kent und Peter persönlich, war schon mehrfach in dessen Shop. Sie machen auch Reprogummis, allerdings nicht so viel Auswahl wie Gary Goers, dessen Gummis Sie zT. auch verkaufen. Dann gibts bei kp auch Repro Rücklichter, und zum Teil auch Repro Schriftzüge. Kann den Laden nur empfehlen, allerdings sollte man dort vorbeifahren.
Das ist ein 57er Chrysler Windsor. Der Besitzer hat mehrere MoPars, und ist auch im amerikanischen Forum, und im mopar-forum.de
Ja geil, da sind ja auch einige unterwegs in Südschland! Sogar Imperial(s) dabei. Dejan macht echt tolle Fotos, kannte den auch schon.
Falls jemand Kontakt zu den Besitzern hat: Gerne einladen!
Der Letzte gefällt mir nicht. Auf solche Custom Verunstaltungen mit überlackierten Stoßstangen, neuem Bling-Bling und anderem Gedönse steh ich gar nicht. War sicher mal ein schönes Auto. Aber alles Geschmackssache, jedem das Seine.
Tom, ich habe das voreingestellte Limit von 10 Bild-Verlinkungen pro Beitrag jetzt entfernt.
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Stimmt, der letzte geht gar nicht, seh ich auch so....lustigerweise ist es aber der einzige, mit dem ich mal gesprochen hab, aber er verkauft sein Custum eh. Ich denke immer, wenn man zu faul oder zu doof ist die Karre gescheit zu restaurieren, wird früher oder später ein Custom in Schwarzmatt draus.
Ein 58 Chrysler NewYorker 4 door Hardtop, den sehe ich mir immer wieder gerne an, er will sein NY auch verkaufen.....
Und nochmal der gleiche Wagen in Esslingen bei http://moparsandcoffee.de Das Bild ist von mir, der Unterschied zu Dejans Werk wird hier deutlich, aber die Linie ist trotzdem herrlich.
Mann Mann, da sind ja echt ein paar heiße Kisten dabei! Und das auf einem MOPAR Treffen.
Ich werd mal Vorlagen für so kleine Visitenkarten erstellen mit dem Club Logo drauf. Wenn du/ihr sie das nächste mal kommende Saison trefft, könnt ihr/du denen ja mal in die Hand drücken.
Allerdings: Im Internet unterwegs zu sein oder gar solchen Clubs anzuschließen, ist noch längst keine Selbstverständlichkeit. Das muss man halt akzeptieren, wenn da kein Interesse da ist. Ich kenne einen weiteren 58er Plymouth Besitzer, für den ist alles, was mit Internet zu tun hat, Teufelswerk. Sonst ein netter Geselle, kne Frage! Treffe mich in der Saison öfter mit ihm auf lokalen Treffen. Aber mit solchem "Firlefanz" hier brauch ich ihm nicht zu kommen. Wenn er weiter weg leben würde und wir uns nie auf Treffen über den Weg gelaufen wären, hätte ich allerdings bis heut noch keinen Kontakt zu ihm.
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Mann Mann, da sind ja echt ein paar heiße Kisten dabei! Und das auf einem MOPAR Treffen. In Stade scheinen ja auch die Earlies gerne zu kommen und werden hoffe ich auch gern gesehen.
Auf den Mopar Nationals Herten habe ich ja eher schlechte Erfahrung damit gemacht. 2013 bin ich dort gewesen und man hat dort von verschiedenen Seiten gelästert, was denn Flossenschiffe auf ´nem Mopar Treffen zu suchen hätten, dafür gäb´s doch andere Veranstaltungen. Auch andere dumme Kommentare musste ich mir anhören. Man kriegt ja einiges mit, wenn man so scheinbar unbeteiligt in der Nähe des eigenen Autos rumsteht und die Leute einen nicht erkennen. Seitdem halte ich mich im Moparforum ziemlich zurück, weil dort der Kern der Teilnehmer der Nationals zu finden sind. Gelästere über Chevy, Mustang & GM ist ja noch irgendwo ein (kindischer) Running Gag. Aber die Intoleranz gegenüber den Vorfahren aus den eigenen Baureihen finde ich total unangebracht. Aber so habe ich die Mopar Szene, zumindest in NRW kennengelernt. Intolerant und desinteressiert an allem, was nur irgendwie von den Muscle Cars ab 1963 abweicht. Bin wohl nicht der Einzige, der das so sieht. Denn (die Fotos) sowohl des Openers und Closers beim Moparshop, als auch die Nationals 2014 boten dann endlich ein fast gänzlich einheitliches Bild an Muscle Cars. Bravo.
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Ja, Andy, leidiges Thema - immer noch - Treffen. Und die mopar Fahrer sind ........
Der Bergriff mopar wurde allerdings erst durch die erfolgreichen Jahre von Richard Petty & Co in den 60 zigern zu dem Sammelbegriff für Fahrzeuge des Chrysler Konzerns. Ergo, -wenn man es also genau sieht, war der Begriff mopar zu der Zeit als unsere Forwardlooker unterwegs waren, noch nicht erfunden, bzw. in den 50 zigern und bis 63-64 noch reine Ersatzteilvertriebsfirma.
Die Sprecher der nascar erfanden somit für die Plymouth Hemi Roadrunner und Dodge Hemi Charger einen Sammelbegriff, der sich bis heute als Sammelbegriff für Chrysler Muscle Cars durchgesetzt hat.
Um es abschließend zu sagen, möglicherweise kennen die meisten von die erwähnten mopar-muscle-car Fahrer gar nichts von der Geschichte VOR mopar-muscle.....
Ich war auch erst ein Mal auf den deutschen Mopar-Nationals, es gibt in Europa (Schweden) viel viel bessere mopar treffen, die sich auch mit unseren Kisten lohnen.
Zitat von Andy1974 Aber die Intoleranz gegenüber den Vorfahren aus den eigenen Baureihen finde ich total unangebracht. Aber so habe ich die Mopar Szene, zumindest in NRW kennengelernt. Intolerant und desinteressiert an allem, was nur irgendwie von den Muscle Cars ab 1963 abweicht. Bin wohl nicht der Einzige, der das so sieht. Denn (die Fotos) sowohl des Openers und Closers beim Moparshop, als auch die Nationals 2014 boten dann endlich ein fast gänzlich einheitliches Bild an Muscle Cars. Bravo.
Ich glaube über so was stehst Du darüber Ich selbst bin für alles offen und finde gerade die unterschiedlichen Formen gut. Es hat jedes Auto seine Geschichte und seinen Reiz. Deswegen gab es auch für den jungen Dodge ein besonderen älteren Bruder dazu.
So isses, da stimme ich voll zu! Auch ein cooles Teil, der "junge" Dodge, keine Frage!
Und da steh ich drüber, das ist auch richtig. Deshalb bin ich ja letztes Jahr auch zu den Nationals gewesen, schon allein wegen der witzigen Rennen. Aber ohne Auto. Das bleibt dann eben einfach zu Hause.
Ich werd mal Vorlagen für so kleine Visitenkarten erstellen mit dem Club Logo drauf. Wenn ihr die Forward Looker das nächste mal kommende Saison trefft, könnt ihr ja mal ein paar verteilen.
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The Forwardlook Club Germany
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31.01.2015 17:31
Antworten
Aber alles Geschmackssache, jedem das Seine.
