Hab ich ja gesagt

Probiere doch mal www.hoots.de bzw. hootclassic. Die bieten eigentlich alles mit Adapter an. Das sind nur verbaute Sensoren welche die Werte auf dein Handy angezeigen. Ist aber nicht gerade billig.

Also das ist ein so genanntes Flower Car (Begräbnisauto). Kam immer der Sarg mit Blumen drauf für den letzten Weg. Muss von einer kleinen Firma in geringer Stückzahl auf Anfrage gebaut wurden sein.

Das ist bestimmt kein Eigenbau. Es gibt noch zwei Bilder im Netz. Der hat sogar die gleiche Farbe und andere Patina aber die Dachlinie gleich ist. Der andere ist wirklich ein Nachbau in weiß. Da stimmt die Form nicht zum Dach, Heckscheibe und Seitenfenster.

Wünsche ich auch Allen !
@Mario, was macht eigentlich das Christinchen? Ist sie nun endlich auch mal auf dem Weg der Genesung?

Leider wird das immer schlimmer. Als Anni und Nadine noch im Verkauf waren hatte das besser geklappt. Die hatten meiner Meinung auch ein Plan.

Geile Bilder
Danke!

Hallo Olaf!
Auch ein Willkommen aus dem schönen Sachsen. So ein 58er Dodge Custom Royal Lancer ist ja auch ein richtiges Leckerli.

Schaden kann es nicht, aber Sinn ??? Ich mache das Öl und Filter eh jedes Jahr neu. Egal ob er 2000 oder 10000km gefahren ist.

Hallo Steffan!
Auch ein willkommen von mir!
Wenn das weiße Pulver von der Straße ist, mußt Du mal mit dem Kombi rum kommen.
Hab bestimmt noch was rum liegen, was für Dich interessant ist.
Grüße

Danke erstmal
Am 58er Chrysler sind die auch an den Stut Rods befestigt und am Chrysler von Oliver Zinn auch. Das fand ich garnicht mal so schlimm.
Ich mach aber erstmal die Gummis neu. Denn die sehen echt bescheiden aus und sind sehr rissig. Mal sehen wie sich das auswirkt.

Hallo liebe Gemeinde!

Dieses Jahr etwas später. 20.08 ab 14 Uhr bis 21.08 das nächste Treffen. Wie gesagt, ein rein privates . Zelten kein Problem. Fürs Essen und Trinken kommt etwas in die Spendenkasse.
Wer möchte einfach vorher bei mir wegen der Planung melden oder einfach so vorbei schauen.

Bei uns fahren alle Schlauchlos auf Stahlfelgen. Sind aber immer alle Felgen vor der Montage gestrahlt und gelackt wurden.

Wenn ich wieder in die Halle komme, kann ich ja ein Foto machen. Aber es ist genau die kleine Rolle wie auf dem rechten Bild zu sehen ist. Nur bei mir ist es einzeln unten links im Fußraum an der Lenksäule verbaut.

Ich habe Probleme mit der Hupe. Dachte erst es ist das Kabel in der Lenksäule. Aber nach genauer Suche habe ich fest gestellt, das das kleine Rad welches den Massekontakt zur Lemksäule im Inneren herstellt, abgenutzt ist. Der Kontakt ist zwar federnd gelagert, aber ist schon bis Anschlag raus. Ich werde da mal versuchen den Schalter etwas zu versetzen und den verlorenen mm dadurch weg zu machen.
Notdürftig habe ich mir erstmal einen zweiten Schalter am Astro Dome eingebaut. Bei mir war noch einer frei. Da fällt es nicht auf.

Mein neuer Kühler ist zwar schon eingebaut, aber das ist schon alles. Habe im Moment keine richtige Zeit und es Ist einfach zu kalt in der Halle um zu basteln.

Hi Toddy!
Danke für die Info.
Bei Hängerbetrieb würde ich auch einen zusätzlich rein bauen. Nur ein Tip, erst ( Vorlauf ) in den Wasser Kühler und dann in den Luftgekühlten durchschleifen.
Was vielleicht noch gut wäre, wenn man ein Thermostat ( oder eine Anzeige +manuellen Schalter )mit zusätzlichen Lüfter drauf baut. Denn wenn es einmal zu heiß wird, ist es schnell vorbei.
Im Mopar Forum hatte mal einer eine Tabelle eingestellt, wo man entnehmen konnnte wie sich die Lebenszeit vom Öl bei erhöter Temperatur verhällt. Das sah echt nicht gut aus.
Leider finde ich die nicht.