Bin so am stöbern und habe meine Original Spezi mal wieder etwas studiert.
Da steht allen Ernstes drin, Ölwechsel alle 2000 Meilen.
War das damals wirklich so? Ich meine ich find das schon ziemlich heftig.
Und wie verhält es sich denn heute mit unseren Oldies. Das würde ja keiner so oft machen. Einmal im Jahr und gut. Sind die Öle heute besser ?

Schaut mal in eure Spezis. Wird auch so in etwa dasselbe sein schätze ich.

Ja, die gängige Meinung ist, dass die Öle besser sind heutzutage. Außerdem fahren die meisten nicht täglich mit ihren Oldies. Deshalb bin ich der Meinung, das 1x im Jahr wechseln eigentlich reichen sollte. Meins ist jetzt sogar schon 1,5 Jahre drin, aber das wird demnächst gewechselt.
Ich guck mal rein, was die angeben, wie der Intervall sein sollte.

So, nun, nachdem ich mich tagelang mit dem ROAD DRAFT TUBE des Wagens beschäftigt habe, weiss ich auch warum die allermeisten Spezis der 50's Cars einen Ölwechsel bereits nach 2 - 3 K Meilen vorschreiben.
Nicht etwa, weil das Öl damals schlechter war als heute.
Es lag eben an diesen ROAD DRAFT TUBES zur Entlüftung des Kurbelgehäuses. Dieses System, das bis Anfang der 60er zur Entlüftung diente, funktionierte nur, wenn das Fahrzeug gefahren ist und so durch das Rohr zur Strasse führend ein kleines Vacuum bildete, um die Blow-by Gase aus dem KG zu evakuieren. Es funktioniert nicht wenn der Wagen steht, z.B. an Ampeln, im Stau oder bei Schleichfahrt.

So wurde (wird) das Motoröl durch das Blow-by stark kontaminiert und recht früh seiner schmierenden Eigenschaften beraubt. Es altert quasi schneller. Daher die Spezi- Empfehlung, nach 2000-3000 Milen einen Ölwechsel zu machen (Handbuch bei mir: alle 2000 Meilen und mit Filter alle 4000 Meilen.)

Also ich bin in diesem Jahr fast an gefahrenen 7000 km ran. Ich fahre die Dicke also recht viel. Und da ich nicht auf PCV umrüsten will (Sid findet Draft Tube auch besser und bei mir ist auch kein Port für manifold vac. am alten Carter-Vergaser) sollte ich vielleicht mal überlegen, zweimal im Jahr das Öl zu erneuern...oder nicht nötig?

Nein Toddy, es ist ausschließlich die bessere Qualität des heutigen Motoröls. Beispiel Diesel, da gibt es mehr viel mehr Blow-by und das Öl ist schon nach ein paar Meilen schwarz. Hat auf die Schmierfähigkeit keinen Einfluss. Synthetisches Motoröl ist da wenig empfindlich und altert erwiesenermaßen nicht, oder nicht so schnell. Ich mache alle 2 Jahre, oder so, einen Ölwechsel, und ich bin Oldie-Vielfahrer.

OK wenn's wirklich an dem ist, ist mir schon wohler.
Ich hab viel in Ami-Foren gelesen und auch an vielen Stellen im Netz häufig diese Begründung für diese damaligen kurzen Interwalle bemerkt.
Vielleicht ist dies auch auf mineralisches Öl bezogen. Interessant ist das Thema allemale.