Also ich mache den Öl und Filterwechsel einmal im Jahr. Den Schmierdienst mache ich da auch gleich mit. Bremsflüssigkeit DOT 3 sollte sogar jährlich gewechselt werden wenn ich mich recht erinnere. Ich habe im Zuge der Restauration auf Silikon Bremsflüssigkeit umgestellt da diese nicht mehr gewchselt werden muss. Öle empfehle ich von Millers da habe ich die besten Ehrfahrungen mit gemacht. http://www.boerner-racing.de/produkte

Den jährlichen Ölwechsel sollte man nach Möglichkeit VOR dem Einwintern machen und nicht ganz klassisch damit die Saison beginnen.
Der Grund:
Im Gebrauch muss das Motoröl einige Strapazen ertragen. Vorallem eine Verdünung, bzw. Durchmischung mit Kraftstoff, der sich z.B. an den Kolbenringen vorbeimogelt. Auch Wasser/Feuchtigkeit ist ein Thema. All diese Einflüsse während des Betriebes sind es die das Öl bekanntlich altern lassen. Zudem wird durch angesprochene Verdünnung die korrosionsschützende Wirkung herabgesetzt. Gerade diese ist aber bei der Überweinterung besonders wichtig!
Also am besten den Ölwechsel kurz vorm Abstellen durchführen, noch eine letzte Runde drehen, damit das Öl auch überall hin kommt und nochmal durch spült.....

Die DOT5 Silikonbremsflüssigkeit kann ich jedem nur empfehlen. Sie zieht kein Wasser mehr, somit ensteht auch keine Korrosion mehr im Bremssystem. Außerdem greift sie die Gummiteile und auch Lack nicht an. Der Siedepunkt liegt bei 260° und sie hat eine schmierende Wirkung ich Gegensatz zu herkömmlicher Bremsflüssigkeit. Ich habe viele Kunden die sie alleine schon aus diesem Grund in großen Bremsanlagen mit Aluminium Mehrkolbensätteln fahren, da diese ja bekanntlich gerne fest fressen. DOT5 Silikonbremsflüssigkeit ersetzt DOT3 und DOT4 Flüssigkeiten. Wie so oft fälschlicherweise im Internet zu lesen ist sie NICHT verboten! DOT 3 und 4 sind Betriebsstoffe, genau wie Motoröl, die keiner ABE Pflicht unterliegen. Rein theoretisch dürfte also jeder einen Himbeersaft nach Wahl einfüllen
Ich fahre Silikonbremsflüssigkeit seit Jahren in all meinen Fahrzeugen, egal ob Oldtimer oder Alltagsfahrzeug. Bin es einfach leid alle zwei Jahre die Flüssigkeit und mal hier eine Sattel und da einen Nehmerzylinder und Schläuche zu tauschen......

Zum Thema Frühlingserwachen kann ich nur beitragen das es bei uns gestern geschneit hat,- nein kein Aprilscherz

Der Dodge wurde schon wach geküsst und der erste Besuch an der Tanke hat den Tankwart schon ein Lächeln ins Gesicht gezaubert. Aber beim Chrysler erfreue ich mich erstmal an der Spachtelkunst. Nach dem Motto ,, Wie modelliere ich mir mein Auto"
Das waren ganz locker mal 1,8cm.