Das sieht doch astrein aus bei dir, wenn kein Rost drunter ist auch Ok . So viele Meinungen gibt es eben, ich werde mal unter meine Dichtungen schauen und dann sehen wies weiter geht.
Bin auch auf der Suche nach Dichtungen. Der Zustand im speziellen der Kofferraumdichtung lässt zu wünschen übrig. Gibts was für einen 57er Belvedere? Meterware wäre auch ok!
ja , habe bei Mopar direkt einiges gekauft und von Bernbaum kam die Mail das versendet wurde. Also doch Paypal, aber für jedes Teil Versand bezahlt , kein kombiniertes versenden. in einem Paket schon , aber nicht beim Versand.
Klingt nach keiner sinnvollen Alternative zum Bestellen über seine Seite. Auf jedes Teil Versandkosten würd ich sagen ist deutlich zu viel und in Deutschland knallen sie nochmal Steuer auf Warenwert PLUS Versandkosten, erfahrungsgemäß. Damit gleicht er wahrscheinlich seine eBay Gebühren aus.
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Hallo ihr Lieben, wisst ihr wie man am besten und sichersten eine Frontscheibe wechselt? Gibt es für einen 60er Desoto bzw. Chrysler noch die Gummis oder kann man ruhig Meterware nehmen? LG Steffi
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Hallöle,
es gibt ausführliche Anleitungen dazu in den englischsprachigen Foren. leider fehlt mir die Zeit, sie zu suchen und hier zu übersetzen. Vielleicht könnte das mal jemand machen...? Oder wer´s hier weiß berichten weil er´s schon mal gemacht hat. Ich weiß dass es nicht schwierig ist, man muss aber die Regeln befolgen, sehr sehr vorsichtig arbeiten und viele Hände haben.
Nach meiner Kenntnis ist Meterware schlecht, da die ausgeformten Ecken fehlen.
Anders als für Plymouth, für die es keine Ringgummis gibt, scheint es für Chrysler, Dodge, Desoto welche zu geben.
Über die Quali ist mir nix bekannt. Generell ist bei allen Gummiprodukten Vorsicht angesagt. Wenn´s irgend geht, die alten retten! Sie müssen auch nicht zerstört werden zum Scheibenwechsel, es sei denn, sie sind völlig ausgehärtet.
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Hallo Andy, vielen Dank schonmal für die Info und den Link. Vielleicht postet ja noch jemand seine Erfahrungen mit dem Glaswechsel. Viele Grüße Steffi und Sven.
Hallo Steffi! Ich habe dir das kurze Video von Jim Rawa mal via Facebook geschickt. Ich weis leider nicht wie ich hier ein Video hochladen kann.
Also das Ausbauthema hatten wir hier bei uns zum Treffen schon mal. Da ist so eine kleine Lippe die man vorsichtig rausdrücken muss und dann wie auf dem Video weiter öffnen muss.
Hi Steffi! Ich gehe mal davon aus, das Ihr Scheibe und Gummi wechseln wollt. Also als erstes müssen alle Zierleisten außen ab. Bitte vorsichtig um ein verbiegen zu vermeiden. Dann die Leisten die innen geschraubt sind. Wenn Du von innen auf die Dichtung schaust, sieht man nur eine Kleine Lippe. Versuche Mittig oben anzufangen ( am besten mit kleinen Keilen aus PVC ) die Lippe nach unten zu drücken und Die Keile einstecken. So kann man da die Scheibe mit Gummi von innen oben nach außen kippen. Bitte schaut Euch die Position der Klipse an der Dachkannte genau an. Sonst habt Ihr später nur Ärger wenn die Leiste wieder drauf soll. Wir können auch gerne mal anrufen um das besser zu erklären, denn die Dichtung einkleben ist auch ein Ding für sich.
The Forwardlook Club Germany
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19.07.2015 15:23
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