Hier nun meine Geschichte: Ich hatte den Film "Christine"damals im Kino gesehen und war natürlich von dem Auto faszieniert, das ich mal irgenwann ein besitzen würde war noch nicht abzusehen. Nach diversen deutschen Oldies konnte mich ein guter Freund von mir, er fährt seit 1987 ein 57ér Chevy Belair, mich davon überzeugen mir endlich ein US Car zuzulegen. So kam ich dann an ein 54´Chevy four door Sedan. Ich war begeistert von dem Wagen, endlich genug Leistung Platz und eine Top Teileversorgung. 5 Jahre blieb ich dem Belair treu, dann keimte es wieder auf, "Christine". Nach 3 Vollrestaurationen wollte ich eigentlich ein fertiges Auto kaufen, aber es war nicht´s auf dem Markt was gepasst hätte. 2008 hörte ich von der Fa. Memorey lane Classic´s die neben Mustang´s und anderen Muscle cars auch die Restauration von "Christine Clones" anboten. Nach einiger Recherche in den Einschlägigen US Foren, beide Original Movie Cars waren zu dem Zeitpunkt dort zu Restauration, unterzeichnete ich einen Vertrag zum Bau meiner "Christine" . für 38500.-$ Bauzeit 1Jahr mit 4 Abschlagszahlungen. Nach der zweiten Rate keimte in den Mustang Foren auf das bei MLC was nicht ganz rund läuft. Ich nahm Kontakt zu Bill Gibson (besitzer eines der Movie Cars) auf um zu hören ob an den Gerüchten was dran ist. Leider war es so, MLC war Pleite. Jede Menge Kunden Weltweit wurden betrogen und um ihr Geld geprellt. Es gibt zwar inzwischen ein Gerichtsurteil und eine Gefängnisstrafe für die Geschäftsführer, aber das Geld und das Auto ist weg !! Was jetzt tun? Traum begraben oder jetzt erst recht. Ich habe mich für letzteres entschieden und nochmal 1 Jahr gesucht, diesmal aber nach einem Restorations Objekt. Eine craiglist Anzeige war Erfolg versprechend 1958 Belvedere 2drHT Originalzustand steht seit 1967. Jetzt nichts wie los dort angerufen, ein paar Mails und Telefonate später, es gab inzwischen neue Interesenten, das Auto wurde mitlerweile in den Foren diskutiert habe ich wieder Geld blind in die USA überwiesen. 2 Monate später war "Sie" endlich da. Zustand 5 aber weitgehend komplett. Jetzt war es an mir den Traum zu Ende zu bringen. 4Jahre, 2500 Stunden, und jede Menge $$$$ sind draufgegangen, aber das Ergebnis spricht für sich. Ich bereue nichts.

Hi Michael,

oh je, wir kennen alle diese Story, sorry, daß du einer davon warst....
klasse aber daß du trotz Notstand (kein US Car in der Garage) den Mut nicht verloren hast, und dich selbst durchgebissen hast.

By the way,- War das V800 Package im Belvedere auch erhältlich?

/ToM

Hallo Tom,
ja das mit MLC war nicht lustig, aber man lernt ja nie aus!!!! Mein Auto hatte lt. Chrysler Historical den Fury V800 mit Super package verbaut (318 CUI four Barrel 250HP) 1957 hies aber der 290HP noch V800 in 1958 hies der 290HP Motor dann Dual Fury V800.

So, dank Andreas hier noch ein Bild von meiner Christine

Michael,

Du schreibst (im Restaurationsthread) 2010 gekauft, und hier ist schon daß Ergebnis aus der Saison 2014 -> Respekt !!!

/ToM

Tom,
ich konnte jedes Wochenende an "Ihr" arbeiten. Viel Zeit konnte ich einsparen dadurch das ich die Karosseriearbeiten wegegeben hatte, die haben ja auch ein Jahr gedauert und liefen so parallel. Die Technik geht mir doch einfacher von der Hand.

Das ist ja ein wahnsinnig gutes Ergebnis geworden. Man kann wirklich kaum glauben, was Du aus diesem Auto gemacht hast. Respekt. Hattest Du den Platz und die Möglichkeit das Meiste selbst zu machen?

Ich habe bis auf Blech, Lack und Sattlerarbeiten eigentlich alles selbst gemacht. Von Beruf bin ich KFZ-Mechaniker da ist vieles einfacher, zumal ich auf eine Profi Werkstatteinrichtung zurückgreifen kann. Schrauben geht zwar nur am Wochenende aber da solange ich Lust habe. Montag früh mußte die Werkstatt aber wieder frei sein. Das Fahrgestell konnte über die Wintermonate im Verkaufsraum stehen bleiben, auch als Blickfang für die Kunden.

Eine unglaubliche Story, wie aus dem Bilderbuch. Die schöne Christine ist aber auch wirklich eine Schönheit.:)

Michaels Christine ehemalige Christine ist wirklich eine Schönheit. Ich durfte sie Live sehen.
Dann war ich restlos invisziert.

Verkauft?? Im Ernst??
Sowas Tolles gibt es doch nur einmal im Leben. Die werden glaube ich generell sehr hoch gehandelt (des Filmes wegen) oder?
Bei Zustand 2-3 mindestens so zwischen 35 - 40 T. meine ich...

Aber hier im Forum gibt es mehrere Christine Besitzer so viel ich weiß. Ich habe noch leider keine bislang in Natura bestaunen können. Das muß aber noch werden Ich bin ein Fan von dem Wagen. Habe den Film erst kürzlich auf Bluray geniessen können.

Andy ich gebe dir Recht, jeder kann machen was er will mit seinem Auto. Wobei ich eigentlich Originalfetischsist bin. Aber wenn man die Originalfarbe nicht mehr erhalten kann dann ist es eh egal . Wenn die alte Farbe aber erhaltenswürdig ist bin ich für erhalten. Wie ei meinem 48er.

Ja, ich bin noch da ! und werde euch mein Wissen gerne zur Verfügung stellen wenn ich kann. Ich war in den letzten Monaten beruflich sehr eingespannt und deshalb auch wenig im Forum, lese aber mit !