Wenn das schöne Wetter endgültig vorbei ist, beginnt für den einen- oder anderen vielleicht die „Schrauberzeit“
Deshalb hier noch mal ein paar Anmerkungen zu Ersatzteilbestellungen.
Dass es für die FL Cars "schwierig" sein kann, werdet ihr ja schon mitbekommen haben. Mit dem gegenteil "einfach" meine ich vergleichsweise deutsche Händler oder zumindest internationale Händler mit einfachem Online-Shopping-Möglichkeiten. Ist eben nicht Chevy Bel Air oder Mustang.
Mit einigen USA Händlern, von denen hier auch schon viele vorgestellt wurden, ist es nicht so einfach. Deshalb könnte es Sinn machen, wenn wir hin- und wieder gemeinsame Bestellungen tätigen und in Deutschland unterverteilt wird. Dies hat sich nach meiner Erfahrung auch vor der Existenz dieses Clubs als sinnvoll erwiesen.
Abgesehen vom allgemeinen „Handling“ können Sammelbestellungen durchaus vorteilhaft sein im Hinblick auf Versandkosten. Oft ist es so, dass die Versandkosten mindestens genauso hoch sind wie der Warenwert. Dies lässt sich reduzieren, ist aber individuell zu checken. Z.B. müsste eine Bestellung bei Rockauto schon ziemlich groß ausfallen, um für den Einzelnen preisliche Vorteile zu bieten. Eine Bestellung bei John Fowlie zu bündeln, macht hingegen auf jeden Fall Sinn! Zumal das auch noch einen Zoll/Steuer Vorteil bieten kann. Außerdem ist John wesentlich motivierter, mehrere Teile in einem Paket zu versenden anstatt irgendwelchen Pipi-Kleinkram einzeln.
Falls jemand mehrere bzw. viele Teile benötigt: Bitte macht euch Listen. Es ist mühselig, jedes Teil einzeln zu checken. Liste machen, gucken wo man was herbekommt, Listen splitten oder ggf. zusammenführen, dann bestellen. Ich helfe ja gerne, aber bitte nicht im „Wochentakt“ einzelne Teile.
Falls jemand bei Andy Bernbaum bestellen möchte: Ich würde mich mit ein paar Teilen dranhängen (und ggf. auch die Bestellung organisieren).
Aufgrund von teilweise langen Lieferzeiten macht es auch Sinn, sich jetzt Gedanken zu machen, um in der Winterzeit die Teile verwenden zu können.
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von fowlie könnt ich einiges brauchen, also wenn du da was kommen lässt, sage mir bitte rechtzeitig bescheid. ja, versand ist unglaublich teuer geworden. am besten dieses betrügerische ebay gsp! fantasiebeträge mit zollgebühren auf teile für die es gar keine zollabgaben gibt.
bei Fowlie würde ich auch was mit bestellen. Ich habe den schon 3 mal angeschrieben und nie Antwort bekommen, ich suche immer noch ein 58er eyebrow links. Mario
John ist vollkommen überlastet mit Anfragen. Deshalb reagiert er auf manches gar nicht mehr. Anfragen von Fremden und für Kleinkram und Einzelteile fallen als erstes unter den Tisch. Außerdem war er mit Austin mehrere Wochen unterwegs auf jährlicher "Altteilejagd". Siehe FB. Das sinnvollste wäre, wenn wir eine Liste zusammenbekämen, diese komplett auf Verfügbarkeit anfragen. Wie gesagt, ich werde nicht dabei helfen, immer wieder Einzelteile anzufragen und nachzuhaken. Das ist mir zu mühselig.
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Zitat von Andy1974 ich werde nicht dabei helfen, immer wieder Einzelteile anzufragen und nachzuhaken. Das ist mir zu mühselig.
das ist völlig klar und verständlich und das habe ich auch nicht erwartet. nur wenn eine bestellung anliegt rechtzeitig bescheid sagen. wenn was grösseres ist könnten wir evtl einen container nehmen, wenn man die kosten splitted, sind die kosten ja erträglich. das handling in deutschland allerdings ist dann ein anderes problem....
Kein Problem, Sid! Container hab ich einmal gemacht mit einem Satz Felgen + Kleinkram von John. Er hat sie nach Houston geschickt zur Sammelstelle, von dort aus per Container. Kam dann in Wipperfürth an, wo ich hinfahren konnte. Sonst wär nochmal Inlandfracht dazugekommen. D.h. beim Container im Vergleich zum Luftfracht-Festpreis muss man ggf. 2 Mal den Landweg addieren! Im Fall der Felgen war das soweit ich mich entsinne $90 USA + 120EU Deutscher Container. Wäre deutsche Inlandfracht noch hinzugekommen (wahrsch. nochmal ca. 50EU) hätte es sich im Vergleich zu Luftfracht nicht mehr rentiert.
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Meiner Meinung nach gibt es bei Kauf in USA 3 Themen, die bei mir immer wieder hochkochen.
1) Die meisten Händler wollen sich (wie Andy schon schrieb) nicht mit Popelkram beschäftigen 2) Jemand, also eine vertrauenswürdige Person in USA zu finden, die die eingekaufte/ersteigerte Ware sammelt, und als Gesamtpaket verschickt, denn meist sind die Versandkosten bei X-Kleinsendungen uferlos 3) Die Paket/Containerkosten im Rahmen zu halten.
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Damit ihr mal ne Vorstellung bekommt. Die Ware ist in USA meist recht günstig,- jedoch der Versand, Zoll, etc sind meist in der Betrachtung beim Kauf ausgeblendet. Hier mal ein Beispiel:
Meine letzte Palette ging von Layton/Utah bis zu mir an die Garage.
Der Ami hat mir auf die Palette ein Gestell genagelt, daß die Blechteile im Zaum halten sollte. Hat auch soweit funktioniert.
Waren $250 Gestell $50 Spedition €750 Transport innerhalb USA von Layton, Utah nach Houston, Texas Container nach D Transport Ruhrpott nach Stuttgart
wow, für €750 (1500 dm) habe ich mal fast ganze rostfreie fl autos aus den usa importiert.... ist nur ne kleine position, aber, es gibt keine zollabgaben für oldtimer, oder oldtimer teile die nicht mehr hergestellt werden. spätestens seit dem 1.1.2014.
Zitat von 1960Fury wow, für €750 (1500 dm) habe ich mal fast ganze rostfreie fl autos aus den usa importiert.... ist nur ne kleine position, aber, es gibt keine zollabgaben für oldtimer, oder oldtimer teile die nicht mehr hergestellt werden. spätestens seit dem 1.1.2014.
Da kennst du unsere Leute von Stuttgarter Zoll nicht. Denn nur ganze Autos fallen unter den so genannten "Zollkodex 9705" Oldtimerteile muß ich ganz normal verzollen + Einfuhrumsatzsteuer. Es können dazu auch Teile "mitgeliefert" werden, die müssen aber dann im Kofferraum liegen, und mit auf dem Kaufvertrag erwähnt sein, um unter diesen Kodex zu fallen. Extra versendete Pakete, usw sind "normale" zollpflichtige Ware. Wir können nur auf die Freihandelszone mit USA hoffen.
Aber die oben genannte Palette wurde im Rohrpott verzollt, das gilt auch nur als Beispiel, und soll aufzeigen, daß der Versand machmal explodiert. Der reine Seetransport war ja auch nur €317, das finde ich in Ordnung, für 150 kg, mit 1x1 meter und 1,7 meter höhe. Ist nicht grad Europalettenstandartmaß.
Mit gebrauchten Oldtimerteilen kann man ganz gut tricksen. Hat schon zigmal geklappt. Spätestens wenn man im Zollamt antanzen muss, um das Paket zu öffenen, und irgendein hässliches, dreckeliges, öliges Ding rausholt und das der Dame unter die Nase hält, überzeugt das durchaus von der "Wertlosigkeit" eines Gegenstandes.
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Zitat von Andy1974 Mit gebrauchten Oldtimerteilen kann man ganz gut tricksen. Hat schon zigmal geklappt. Spätestens wenn man im Zollamt antanzen muss, um das Paket zu öffenen, und irgendein hässliches, dreckeliges, öliges Ding rausholt und das der Dame unter die Nase hält, überzeugt das durchaus von der "Wertlosigkeit" eines Gegenstandes.
Hilft (mir) bei der Tatsache nichts. Zoll/Einfuhrumsatzsteuer nach Rechnungsbeleg/Paypal Quittung ist fällig. Und zwar inkl. Shippingkosten. Rost hin,- oder her. Möglich, daß man die Damen im Einzelfall überzeugen kann, hab ich auch schon geschafft, aber im Allgemeinen geht das halt nicht.
Bsp. Ware für $100 + Shipping $50 = $150 das sind ca. €145 x 19% Einfuhrumsatzsteuer = €27,55 + Zoll für $100, dieser variiert, je nach Teil (KFZ, Stoff, Glas, etc.), in der Regel ca 5-7% = €6 zusammen €145 + €27,55 + €6 = €178, und das für ein Teil, welches nur ~ €95 wert ist.
Daher kommt bei dem meisten deutschen Händlern der teure Preis zu stande US-Preis mal 1,5 - 2,0 ist gleich deutscher Preis.
Zitat von 1960Fury wow, für €750 (1500 dm) habe ich mal fast ganze rostfreie fl autos aus den usa importiert.... ist nur ne kleine position, aber, es gibt keine zollabgaben für oldtimer, oder oldtimer teile die nicht mehr hergestellt werden. spätestens seit dem 1.1.2014.
Da kennst du unsere Leute von Stuttgarter Zoll nicht. Denn nur ganze Autos fallen unter den so genannten "Zollkodex 9705" Oldtimerteile muß ich ganz normal verzollen + Einfuhrumsatzsteuer.
weiß nicht mehr wo ich das gelesen habe, adac oder irgend eine oldtimerzeitschrift, die ausdrücklich darauf hinwies, mit amtlichen zitat, dass das auch für teile gilt, solange diese nicht reproduziert werden. und mein zoll, wenn auch sonst extrem frech und unfreundlich, hält sich daran. ich musste seit 2014 für kein altes teil zollabgabe zahlen, scheint also was dran zu sein.
Zitat von 1960Fury weiß nicht mehr wo ich das gelesen habe, adac oder irgend eine oldtimerzeitschrift, die ausdrücklich darauf hinwies, mit amtlichen zitat, dass das auch für teile gilt, solange diese nicht reproduziert werden. und mein zoll, wenn auch sonst extrem frech und unfreundlich, hält sich daran. ich musste seit 2014 für kein altes teil zollabgabe zahlen, scheint also was dran zu sein.
Ich wäre an diesem Zeitungsausschnitt / Paragraphen interessiert. Dann kann ich das mal meinen Damen unter die Nase wedeln.
Also ich habe das bestimmt auch schon 100 mal durch, egal was drin ist oder wie es aussieht komplette Bezahlung Einfuhrsteuer +Umsatzsteuer und das auch auf die Versandkosten. Manchmal rutscht was kleineres durch wenn der Verkäufer einen sehr niedrigen Preis draufschreibt, aber das wissen die vom Zoll auch schon. Wenn auf dem Zettel ausen 10$ Warenwert steht bin ich auch schon losgefahren zum Zollamt und dann muß der Paypal Beleg hin und nur das zählt.
The Forwardlook Club Germany
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09.11.2015 18:45
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