Hallo.
Mein Albtraum ist wenn ich irgendwo auf einem Treffen bin und dann vom Regen überrascht werde, dann möglicherweise noch eine lange Tour zurück im Regen machen muß. Autobahn, Wasserschleier vom Fahrzeug vor mir....und das Wasser kommt in die kleinsten Ritzen. Brrrrr......

Wie ist es bei euch, macht euch das nichts aus (für das Auto) oder geht es euch wie mir?:D
Klar, bei Regen losfahren macht bestimmt niemand, aber wenn's unterwegs schüttet (bislang noch nicht passiert) werde ich leiden ohne Ende, soviel weiß ich schon...

War letztes Jahr beim Headbanging in Finsterwalde. Das ganze Wochenende war gutes Wetter, aber auf dem Rückweg fings an zu schütten. Die alten Scheibengummis sind noch dicht, nur die Scheibenwischer haben nicht gemacht, was sie sollten. Der rechte klappte irgendwann zur Seite (siehe Christine Film) und hat nur noch den Passanten gewinkt. Das war doof.
Ansonsten war ich nur genervt, weil ich immernoch nicht dazu gekommen bin, den Unterboden zu konservieren.
Wir waren sogar auf der Autobahn unterwegs mit mäßiger Verkehrsdichte, ohne dass ich mich unsicher gefühlt hätte.

Der Chrysler hat seine Wasserprobe auch noch vor sich.
Aber der Dodge geht auch bei Regen raus. Muß man halt bischen Gefühl im Gasfuß haben.

Moin,
ich bin jetzt schon einige Male im Regen nach Hause gefahren. Meist auf dem Rückweg von irgendwelchen Treffen. Einmal war auch richtiger Starkregen dabei. Meine Wischer funktionieren ganz ordentlich und der Innenraum bleibt auch trocken.
Probleme habe ich dann nur im Kofferraum. Da kommt durch die Klammern der Zierleisten und neben den Leuchten Wasser rein. Das heißt nach Regenfahrten immer unter den Kofferraum Teppich gucken und trockenlegen.

Ja Andy, das ist sehr vernünftig beschrieben.
Ich leide nur noch immer unter einer hartnäckigen Fürsorgepflicht für das historische Fahrzeug, das im Gegensatz zu anderen unzähligen Autos nun nach 57 Jahren noch immer auf der Strasse ist und von ? Vorbesitzern über die Jahrzehnte so gehegt und gepflegt wurde, das es das jetzt noch kann und noch so schön aussieht wie es aussieht.
Aber ich werde sicher noch drüber wegkommen und die Gegebenheiten genauso vernünftig betrachten.
Ganz ohne Regenfahrten wird es eben nicht gehen.

Zitat von Andy1974

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Vorsicht Bremsweg bei nasser Fahrbahn! Konzentrieren und rechtzeitig! Bin mal fast einem drauf gerutscht bei nasser Straße. Nicht mit Alltagsauto vergleichen!

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Ja, ich denke da sind wir uns einig.
Und trotz aller Liebe: es ist ein Auto. Es darf auch mal Regen abbekommen. Dafür ist es ein Auto geworden. Wenn sie mit Fürsorge und Respekt behandelt werden (z.B. Mike Sanders) machen sie das auch mit.
Ist eigentlich auch ein guter Anlass zu betonen, dass ich es gut finde, dass der größte Teil (wenn nicht sogar alle) hier Fahrezeuge haben und keine Stehzeuge. Will sagen Klassiker, die auf der Straße bewegt werden und keine Trailer Queens oder Kapitalanlagen.
...und da man auf der Starße unterwegs ist, kommt man auch mal in den Regen. Wird sich kaum vermeiden lassen.

Zitat von Andy1974

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Schlechtwetter ist ein Grund, warum ich nicht öfter mal Hochzeitsfahrten mache.

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Muß mal meinen Kummer abladen. Hatte heute HOchzeitsfahrt. War alles tutti bis eine Unwetterfront uns total (!) erwischte. Als ich das Brautpaar nach 2 Stunden Fotos machen beim Saal ablieferte ging es los. Es war kein Regen, nein, es war eine SINTFLUT von oben! Die ganzen 25 km zurück nach Hause hat es gegossen wie aus Eimern. Ich bin total fertig. Ich hatte so gehofft, das mir sowas doch irgendwie erspart blieb. OK die Kohle ist nicht schlecht, aber ich bin erstmal bedient. Mittwoch kommt die nächste Hochzeit...

Habe den kompleten Wagen dann erstmal abgetrocknet in der Garage daheim.

So, das waren ein paar Notizen von meinem tollen Tag heute

Er wird schon nicht ein gehen

So. Da hatten wir den Salat: Ich war in der Fremde unterwegs und hatte zwar eine relative sichere Abstellmöglichkeit für die Nacht organisiert, aber diese war nicht überdacht. Nachts regnete es und morgens ballerte die Sonne, so dass ich dann Wasserflecken auf dem Lack hatte. Erstmal nichts weiter dabei gedacht und zu Hause versucht diese wieder weg zu machen. Scheißchen war's. Weder mit Politur noch mit Reinigungsknete konnte man den Dingern beikommen.
Also bin ich wieder zu meinem Lackspezi geeiert und der guckte erstmal blöd. Hatte er bis dato auch noch nicht in der Form gesehen.
Um das ganze abzukürzen - er hat Abby nochmal poliert (ja, wieder Lackabtrag, irgendwann is keiner mehr drauf) und meinte hinterher, dass das nicht einfach nur Regen war, sondern Kerosin oder sowas. Meiner Freundin fiel dann ein, dass an dem Wochenende, wo Abby draußen übernachten musste, eine Flugshow auf dem nachgelegenen Flugplatz war. Großes Kino! Der Thermoplastlack von früher ist leider nicht besonders lösemittelbeständig. Es wäre also denkbar, dass es einen Zusmmenhang gibt.
Was lernen wir daraus? Tja, eigentlich nicht viel, außer dass man immer rein tappen kann und dass sich solche Sachen bei entsprechendem Zahlungsmittelfluss auch wieder beheben lassen.

Das ist ja ärgerlich, dieser bekackte Murphy schlägt immer öfter zu. Irgendwann erwisch ich den, dann ist er reif..

bin da kein experte aber mopars, zumindest bis 61, hatten keinen thermoplastlack. zumindest weiß ich dass sich forwardlook lack klasse mit 2K lack und anderen "heutigen" lacken verträgt. evtl wurde abby einmal nachlackiert?

Der Lackspezi meinte es wär welcher und es war beim Polieren doof, weil er weich wurde. Ich habe allerdings keine Anhaltspunkte gefunden, dass da einmal nachlackiert wurde. Was auf der anderen Seite dafür spricht, sind unterschiedliche Ausführungsqualitäten auf dem Kofferraum (streifig lackiert) und den benachbarten Blechteilen sowie das Body Tag, wonach das eigentlich Empress Blue sein sollte. Das wiederum ist nach meinen Nachforschungen eine ganze Spur heller als mein Blau und das hatte mich schon vor einer Weile vor Rätsel gestellt. Wie mein Farbton nun wirklich heißt, darüber konnte ich bislang nichts schlüssiges finden.
Wäre es denkbar, dass in Canada auch andere Farben bzw. Farbsysteme verwendet wurden?

Hallo Horton. Das ist wirklich sehr ärgerlich. Das mit der Flugshow macht Sinn. Das könnte daher kommen!
Meine Plotti ist auch in Kanada gebaut und lackiert. Leider kann ich Dir aber nix über den Lack sagen, da ich mich ausser Wachsen und reinigen noch nicht mit dem Aufbau dessen beschäftigt habe....