Hi ne Frage.
Bei den jüngeren Mopars wird von 12 auf 5 Volt für die Anzeigen runter geregelt. Ist das beim61er Chrysler genau so, oder 6 V oder.....
ich muß mein auf elektr. umbauen, da meiner durchgebrannt ist. Das bescheidene, er ist in der Öldruckanzeige verbaut. Wie ich das hin bekomme weiß ich noch nicht. Jedenfalls Schaltplan ist da und nun fehlt mir nur die genaue Volt angabe.
LG

Das Problem hatte ich auch, dass der nicht mehr richtig regeln wollte. Bei mir war es allerdings mit dem Reinigen der Kontakte getan. Ich hatte mir zum Testen einen kleinen Spannungsregler (5V) von Conrad besorgt. Dem Ergebnis habe ich jedenfalls nicht über den Weg getraut, die Anzeigen haben danach glaube ich mehr angezeigt, als vorher.

Da werde ich das mal mit 5 Volt tun. Gott sei Dank sind die anderen Anzeigen verschont geblieben.

Dir muss aber bewusst sein, dass die Anzeige abhänigig von der Spannung ist, die anliegt. Außer das Amperemeter.

Jetzt mußt Du mir nur noch sagen welche Spannung da anliegt?
Theoretich muß die doch immer gleich anliegen ?
Entschuldige die blöden Fragen, aber ich baue so etwas nur nach. Für den Zusammenhang fehlt mir das Wissen.

Der Strom fließt von der Spannungsquelle, also dem Regler an der Öldruckanzeige, durch die jeweilige Anzeige (nehmen wir mal Kühlwassertemperatur) und von dort durch den Sensor (Geber) Richtung Masse. Im Fall der Kühlmitteltemperatur ist der Sensor nichts weiter als ein temperaturabhängiger Widerstand. Ändert sich die Temperatur, ändert sich der Strom durch den Sensor und damit auch durch die Anzeige. Die Anzeige zeigt dir also eigentlich den Strom an, der durch diesen Zweig fließt. Im Idealfall ist der Ausgang vom Regler konstant und damit haben alles betroffenen Anzeigen (Kühlwassertemperatur, Öldruck und Kraftstoffstand) eine feste Versorgungsspannung.
Wenn du es dir einigermaßen vorstellen kannst, ist dann auch klar, dass eine andere Versorgungsspannung eine andere bzw. falsche Anzeige zur Folge hat.
Das sind die Hintergründe.

Das Problem ist, ich weiß auch nicht genau, welche Ausgangsspannung der Regler nun genau haben muss. Mit einem Multimeter lässt es sich nicht schlüssig messen, weil der originale Regler sehr langsam öffnet und schließt. Ich habe mehrfach etwas von 5V für die Anzeigen gelesen, aber die Anzeigen bei meinem Versuch mit einem elektronischen 5V-Regler waren fragwürdig. Das Shop Manual sagt dazu leider auch nichts.

Randnotiz: Der originale (Anzeigen-)Regler ist so träge, dass man die Nadeln der Anzeigen leicht hin und her schwingen sieht. Diese wiederum sind selbst sehr träge, da die Zeiger über die Erhitzung eines Bimetallstreifens bewegt werden, zumindest beim Astrodome.

Danke für die genaue Info.
Ich probiere es einfach aus. Bleibt mir ja im Moment nix anderes übrig.

Ich würde ja gern auch helfen ,aber bei Strom und Kabel bin ich raus.