Danke Nein, die rechte Innenleuchte war ja glaub ich den "echten" Furys vorbehalten und das hat bei mir niemand umgerüstet.
Ach so, die Folie ist [URL]//http:www.amazon.de/gp/product/B007MS3Y8S?psc=...i_detailpages00[/URL] Es war einfach und KLEBT auch, aber ich habe keine Erfahrung mit Auto-Folieren, daher trau ich dem nicht so ganz. Mag sein, dass es hält...
Objects in the rear view mirror may appear closer than they are.
Wenn Sie hier auf Links zu eBay klicken und einen Kauf tätigen, kann dies dazu führen, dass diese Website eine Provision erhält.
Zitat von BillHickman Ich hasse Dremel.......
ich auch. hatte 2 und beide waren kurz nach der garantiezeit schrott. wer einen kompressor hat sollte diese kleinen zahnarztmässigen mini stabschleifer verwenden. sind kleiner/handlicher, drehen schneller, sind günstiger (ca €20 incl versand) und robuster.
Also das ist ja mal absolut TOP geworden, wenn der Andy was in die Hand nimmt, Respekt, einfach genial, Die verchromten Leisten und Fenstereinfassungen, da stimmt einfach alles Meine Leisten sind von hinten Chrombedampft, das ergibt von vorn eine Art optischer Effekt, so hätte ich das eigendlich ganz gerne wieder, leider haben die Leisten im hinteren Bereich etwas gelitten, auch eines der Endstücke ist nichtmehr vorhanden und mir wird wahrscheinlich nichts anderes übrig bleiben, später die andere Version der Teile einzubauen, seit mir Andy die Bilder seines Daches von innen gezeigt hat, bin ich etwas beunruhigt, mein Auto stammt zwar aus der Wüste, aber trotzdem bleibt die Tatsache, das diese Autos nicht tauchgrundiert waren, erst ab 1960 Dazu kommt noch, das der mittlere Teil, der leider etwas der Schwerkraft nachgegeben hat, die Pappschalen haben wohl etwas von ihrer Farbe teilweise eingebüßt, sind aber noch in tip-top Zustand, müssen also zu Glück nur neu gefärbt werden.
f13t52p610n28.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)f13t52p610n29.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)f13t52p610n30.jpg - Bild entfernt (keine Rechte) Allerdings werde ich mich erstmal auf Technik und deutsche Zulassung beschränken müssen, wenn man erstmal seine gesamten Ersparnisse auf der Straße bewegen kann, ist die Motivation wieder grösser:) Und davon mal abgesehen, ist Rom auch nicht an einem Tag abgebrannt
Danke für das Lob, Ralf! Aber das ist nicht ganz so. Bei technischen Dingen versage ich oft, weil ich das einfach nicht gelernt habe und mir die Erfahrung fehlt. Gut ist dann, wenn man Leute kennt, die man fragen kann.
Wenn du deinen Headliner "restaurieren" möchtest, empfehle ich dir im Prinzip die gleiche Vorgehensweise wie bei mir!
Mit der Replikation der Leisten hatte ich mich ja intensiv beschäftigt. Meine Originale sind ebenfalls transparent und rückseitig golden beschichtet, weil sie aus einem Fury stammen. Es gab sie aber auch in durchgefärbtem Plastik, habe sie z.B. bei Tom gesehen. Das Profil ist immer gleich, weil auch das Profil der Stahlleisten immer gleich ist, auf die sie gesteckt werden.
Ich hatte jede Menge Firmen angefragt, die sich speziell auch mit Acryl beschäftigen, weil ich dem Original so nah wie möglich kommen wollte. Nur Absagen oder die Aussage, das sei nicht fertigbar. Letzendlich blieb nur PVC grau übrig. Die "verchromte" Variante erschien mir dann optisch am ansprechendsten, auch wenn es nicht exakt dem Original entspricht. Mopar Mel´s Leisten übrigens auch nicht.
Ich leg auch dir mal 2 der Leisten beiseite, denn die alten wirst du wahrscheinlich nicht ohne weitere Beschädigungen runter und wieder drauf bekommen.
Mit dem Rost, das war letztendlich nicht so schlimm, wie ich dachte. Habe ich aber erst gesehen, als ich das tote Schaf rausgerupft habe. Der Rost konzentrierte sich an den Rändern, besonders hinten in den Ecken. Aber alles noch relativ oberflächlich. Ich habe grobes Zeugs abgeschabt und alles mit POR15 lackiert. Hinter die Verstärkungen ringsum kommt man aber nicht.
Objects in the rear view mirror may appear closer than they are.
Hallo Andreas, du hast ja doch ganz schön auf die Beine gestellt und dir halt Hilfe geholt und das ganze TIP-TOP zu ende gebracht, ich hätte vielleicht eine Skizze hinbekommen, aber mit technischen Zeichnungen, da kannst du mich jagen. Ja, das mit den Leisten kommt auch noch auf mich zu, ich glaube auch nicht, das die sich einfach so ohne weitere Beschädigungen bewegen lassen, ich hatte ursprünglich gedacht, die ausgefransten Enden begradigt und einfach nach hinten geschoben, vorne unter den Sonnenblenden, die ja meistens eh oben sind, was anderes eingesetzt:) Aber ich glaube das wird so nix
Ralf, das wird schon, bei deinem Himmel genügt es ja ihn neu zu lackieren. Leisten gibt´s ja von Andy alternativ könnte ich noch zwei Mopar Mel Leisten besorgen (Hagen hat noch welche über) die hab ich bei mir eingebaut, Andy´s Leisten waren da noch nicht fertig.
Wie Du siehst alles machbar.Die Schablonen für die Himmelteile sind ja da, falls was zu Bruch geht.
Gibt´s hier auch eigendlich einen Smilie der sabbert.... Einfach geil... Ich bin am Anfang mit meinem Lego(Plymouth)Baukasten und je mehr ich sehe, desto mehr muß ich gas geben, ich habe noch ein paar weitere Probleme, die so beim bauen auftauchen, dazu mehr in den passenden bereichen. So weit ich weis sind die Leisten von Andy noch urbelassen, ich würde zwar lieber die von Andreas nehmen, weil er sie schon angeboten hatte, aber andererseits mir natürlich so viel wie möglich Arbeit sparen und mit Folie kleben ist nicht so meine Stärke, ich suche auch noch ein Endstück für die Leisten, eines fehlt leider und ist auch nicht im Auto aufgetaucht, anders wie die meisten anderen Fehlkleinteile:) Dann ist es natürlich auch die Frage, wie die Leisten von Mopar Mel passen und die Qualität ist
Es ist deine Entscheidung Ralf, ich bin auch nicht sauer wenn du sie nicht willst, gar kein Problem!
Wenn du sie willst: Sie sind noch nicht fertig. Es fehlen noch 2 Fräs-Rillen, die ich bislang nur bei meinen eigenen "per Hand" gedremelt habe. Das geht eleganter, muss nur jemanden finden... Beschichten kann ich sie dir mit Folie oder wir warten, bis Michael A. wieder fit ist, seine Arbeit "Coverchrome" aufzunehmen. Auch die Endstücke sind in Arbeit! Allerdings als 3D Druck, ich weiß noch nicht wie stabil das ist. CAD Zeichnung dazu existiert schon lange!
Auch hier muss ich Probestücke bestellen ohne zu wissen, ob sie wirklich jemand will. Kostet Überwindung! Deshalb will ich erst warten, bis ich 2 FL Embleme von Michael A. zurückbekomme, die ebenfalls 3D gedruckt wurden und Chrom beschichtet. Erst wenn ich die wieder in Händen halte und sie gefallen, gehe ich an die Leisten-Endstücke dran.
Den "Sabbersmiley" werde ich die Tage mal ergänzen...
Objects in the rear view mirror may appear closer than they are.
Hallo Andreas, Du hast es ja gut gezeigt, das die Teile Made in Germany verwendbar sind, wenn die Folie drauf ist, ist das natürlich einfacher für mich und du hattest sie mir ja auch schon reserviert, hatte mich nur wegen der Folie etwas geschreckt, kannst du mir sagen, was die Teile komplett montagefertig kosten ? Mit den Enstücken ist eine gute Sache, ich hatte mir schon überlegt so was selbst zu dängeln, da ich bergeweise Zierleisten im Keller habe, die allemöglichen Breiten haben, entweder Alu oder Edelstahl.
Die Leisten sind in der Rohfassung 50€/St wert, ohne dass ich (abgesehen von sanfter Aufrundung) irgend etwas daran verdient hätte. Von 20 sind noch 13 übrig. Davon sind 2 für jemand aus GB reserviert.
Die Rohfassung ist allerdings ohne die 2 notwendigen, zusätzlichen Rillen und ohne Beschichtung. Folie kost nicht viel, vernachlässigbar.
Auf eBay würde ich sie für ca. 100€/St reinsetzen, weil Mopar Mel seine für 300$/Paar dort verkauft zzgl. Shipping. Allerdings rechne ich mir wenig Erfolg aus, da die Dinger 1,60m lang sind und das ca. 120€ Luftfracht z.B. nach USA kosten würde.
Objects in the rear view mirror may appear closer than they are.
Rillen sind jetzt alle drin für die Restlichen, hat ein Metallbauer für mich gemacht. Macht 10 extra, also 60 EU/St = Selbstkosten = Club-Preis, ich verdien da nix dran.
Sie passen perfekt. Lassen sich problemlos aufklipsen und halten. Chromen geht grad nicht, Chromfolie oder Lackieren müsst ihr halt selbst machen.
Eine Nachproduktion steht erst mal nicht an, da ich wieder 20 abnehmen müsste.
Ich verkaufe sie in Carlisle für 85 $/St ($170 für 2, d.h. $130 günstiger als Mopar Mel), 6 Bestellungen habe ich. Ich kann sie problemlos mitnehmen, da sie sich oval in den Koffer biegen lassen.
Es hatten noch Roland, Ralf und Mario Interesse bekundet = 6 St. Wenn ihr sie nicht wollt, nehme ich auch die restlichen 6 mit nach Carlisle. Bitte kurzfristige Entscheidung, ich verdien auch gerne 20EU pro Stück an den Dingern.
Die Endkappen gibt´s übrigens auch, frisch aus´m Drucker. Diese lassen sich jederzeit nachproduzieren ohne dass der Preis/St sich ändert.
Objects in the rear view mirror may appear closer than they are.
The Forwardlook Club Germany
Thema drucken
22.04.2015 23:35
Antworten
