Hallo.
Mein LG leckt leider. Ich habe 2 Stellen ausfindig gemacht, die Dichtung vom Pitman Arm und die verschraubte Gehäuseplatte, aus der das Kabel der Hupe rauskommt.
Nun KANN man das LG ausbauen, Dichtung ersetzen etc. Aktuell habe ich mit Sicht auf die Saison aber keine Lust dazu.
Zudem gibt es auch dann keinerlei Garantie, das es hinterher wirklich dicht ist.
Aus mehreren Quellen habe ich gelesen, das man in das LG durchaus auch Getriebe-Fliessfett einfüllen kann, anstatt dem SAE 90 Öl. U.a. auch dem US-FW Look Forum (die verwenden allerdings normales Bearing Grease). Dann würde es natürlich nicht mehr lecken, da das Fliessfett höher viskos ist. Das geht aber natürlich nur bei manuellen Lenkgetrieben. Dies werde ich nun versuchen und später berichten, wie es sich verhält. Vielleicht hat ja der eine oder andere auch das Problem.

Klingt abenteuerlich. Ich bin gespannt.

Also ich kann sagen - wunderbar! Kein Leck mehr vorhanden. Echt top! Zum Befüllen habe ich den Deckel samt Einstellschraube entfernt. Dann schön Fett reinpladdern lassen. Das Wagner Getriebe-Fliessfett hat in etwa eine Konsistenz wie Mayo. Wesentlich weicher noch als Radlagerfett. Dann Deckel montiert, bei der Gelegenheit die Lenkung mittels Einstellschraube nochmal ordentlich eingestellt. Nach 2 langen Touren kein Tropfen mehr rausgekommen. An der Lenkung selber habe ich keinerlei Unterschied feststellen können. Genauso leichtgängig wie mit Öl.
Ich darf das also echt empfehlen. Gute Sache.