Ich bin normalerweise kein Freund von Panikmache, denn manche Leute treiben mit NOS, Aftermarket etc. eine extreme Wissenschaft. Sind bereit, Unsummen auszugeben für Originalteile, die irgendwo in einer Zeitkapsel auf einem Regal geschlummert haben.
Nur gerade bei den hier thematisierten Bushings habe ich von vielen verschiedenen Seiten mitbekommen, dass die Qualitätsunterschiede extrem sein können. Und wenn Urgestein John Fowlie berichtet, dass sich (vor ein paar Jahren) die Gummiteile eines Bushing Kit von Kanter innerhalb kürzester Zeit regelrecht zersetzt haben, ist da was Wahres dran.
Das würde ich jedenfalls im Auge behalten.
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schon jemand Erfahrung? Kann man die Idler Arm Bushing selbst nachbauen?
Mir scheint auch das es mit das wichtigste die Idler Arm Bushing zu wechseln. Wie staff dürfen denn die Gummis sein? die buchse kann man selbst drehen . Wie eng darf denn das Spiel sein , glaube man kann da mit wenig auskommen. straff natürlich
Ich habe noch nie von jemandem gehört, der solche Bushings selbst nachbaut. Heißt nicht, dass es unmöglich ist.
Hier sind alle von Bernbaum zu sehen, die ich für den Fall der Fälle auf lager habe. 4 x Upper Control Arm, 2 x Lower Control Arm und 1 x Idler Arm. Anders als z.B. Kanter hab ich über Bernbaum zumindest noch nie Beschwerden über die Dinger gehört / gelesen.
Es gibt sie für 1958 alle inzwischen auch wieder von Rockauto, Marke ACDELCO.
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Zitat von Andy1974 Ich habe noch nie von jemandem gehört, der solche Bushings selbst nachbaut. Heißt nicht, dass es unmöglich ist.
Hier sind alle von Bernbaum zu sehen, die ich für den Fall der Fälle auf lager habe. 4 x Upper Control Arm, 2 x Lower Control Arm und 1 x Idler Arm.
aaaarrgh idler arm.... habe ich schon 1000 mal aul fl net gepostet. die gummidinger sind seit 1960 obsolet. die geben IMMER spiel, auch wenn sie neu sind. jeder millimeter vertikales spiel am idlerarm ergibt lenkradspiel. deshalb hat chrysler ab werk 1960 auf kugellager umgerüstet und die umrüstung für ältere fahrzeuge empfohlen.
und klar, man kann sich alle 57-61 buchsen leicht selber bauen. wenn man das richtige ausgangsmaterial hat (PU), sogar ohne drehbank, mit einer billigen standbohrmaschine. man muss nur die alte hardware wiederverwenden. d.h. beim uca die äussere hülse im uca belassen.
Zitat von Andy1974 Umrüstung auf Kugellager? Interessant! Gibt es dafür ein Kit, Sid? Also sozusagen ein Sid-Kit?
gibt es bei rareparts. nos wird mittlerweile schwer zu finden sein. aber ein "sid-kit" gibts auch besser als NOS oder rareparts und hält für immer. das problem mit dem werksdesign (axiallager) ist das man es beim festziehen des bolzens belasten kann. also drehmoment sehr schwer zu bestimmen. da gibt es eine lockplate das den bolzen in einer position sichert. wenn man es aber nicht fest genug anzieht, gibts auch spiel. ein anderes problem ist, dass es sich nicht gegen verschmutzungen schützen lässt. nicht so beim "sid-kit", das eingepresst wird, stabilere, grössere lager besitzt und dichtungen hat.
ach ja andy, fällt mir jetzt erst auf, deine uca buchsen sind falsch und werden zu beschädigungen führen. da fehlen die grossen "scheiben" (mit riefen) an beiden enden.
Gast
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Ich hab auch bei anderen Händlern noch nie welche gesehen, welche anders aussehen als diese. Das muss nix heißen, aber so langsam fängt mir das an nervig zu werden. Als ob das Besorgen von Teilen für unsere Kisten nicht schon schwer genug wäre, man kann sich noch nicht mal drauf verlassen, dass eindeutig modellspezifische Teile auch tatsächlich verwendbar sind?
Michael, du hast die doch bestimmt ausgetauscht? Welche hast du genommen?
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uups, SORRY vergaß du hast einen 58er. kann sein dass die anders sind als 59-61. von 59 aufwärts ist der sturz und nachlauf über nocken einstellbar und die rahmenhalterungen besitzen langlöcher, da würden die kleine gezahnte kontaktfläche schaden bewirken. scheint also alles okay. sorry nochmal für den schreck
Mit den Lagern klingt auch gut. Wie sieht es aus wenn zwischen den Lagern eine kleine Buchse rein kommt und außen auf beiden Seiten eine kleine Scheibe die nur auf den inneren Lagerring drückt , dann kannste richtig anziehen. Natürlich müssen die Scheiben außen an die Halterung angepasst werden.
Zitat von Mario72 Mit den Lagern klingt auch gut. Wie sieht es aus wenn zwischen den Lagern eine kleine Buchse rein kommt und außen auf beiden Seiten eine kleine Scheibe die nur auf den inneren Lagerring drückt , dann kannste richtig anziehen. Natürlich müssen die Scheiben außen an die Halterung angepasst werden. klar nicht ganz ori , aber ohne jegliches Spiel
klasse, genauso funktioniert das und anders geht es auch nicht ("drüben" raffen die das irgendwie nicht!)
kannste anziehen wie ne normale buchse, da alle kraft auf die innere hülse/inneren lagerringe geht. also kein spiel und keine belastung der lager beim anziehen und dichtungen können auch verwendet werden. ist auch mehr platz für stabilere lager (oe hat mini axialkugelager). habe mein design schon ewig drin, keine probleme. das kann selbst bei mangelnder wartung kaum verschleissen.
habe glaube ich noch ein paar teile für eine oder 2 umrüstungen. mache das für €60 ohne bolzen oder €80 mit bolzen + versand.
okay. klar mit buchse, die ist ja zwischen den eingepressten lagern. meinte den bolzen, der ist das "problem". müsste ich bohren und gewindescheiden für fettnippel, sodass man die lager abschmieren kann. deswegen extra €.
The Forwardlook Club Germany
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24.03.2016 08:44
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