bei der lieferung gibt's ne kleine verzögerung. hatte aber noch 2 kits gefunden. eines ist schon an mario raus (sein zweites). also wenn es noch einen einzelbesteller gibt, 1 idler arm kit ist noch da. PM

scheinst der einzige interessent zu sein, andy. schick mir ne PM mit deiner adresse und es geht gleich raus.

hatte ich nicht klar rübergebracht, sorry, nur das umrüsstkit kostet €60 mit versand. wer mir den idler arm (ohne alte buchse) zusenden möchte zum "umbau" kostet das $80 + versand, ist aber leicht selber zu machen. reicht eigentlich ein grosser schraubstock. beim einpressen darauf achten, dass nur der äussere lagerring belastet wird (also mit einem rohr einpressen) und wenn beim einpressen des zweiten lagers die inner distanzhülse an den inneren lagerringen anliegt, sofort aufhören zu pressen.

Sid,
passt dein Lager auch bei 57er Idler Arm ?

Bin gleich nochmal los und habe geschaut ob die in den 57er passen. Meiner ist ja auch 57. ganz einfach , innere Hülse etwas lürzen und das Lager etwas weiter einpressen , dann von außen mit ein paar Scheiben mehr wieder ausgleichen.

uups, wieder etwas dazugelernt! dachte 57 wäre identisch mit 58+ sorry für die extra arbeit Mario und danke für die info!

5 min hat das gedauert. Nun habe ich nur das Problem ,das ich bis zum schwarz lackieren alles abkleben muß. Aber ich wollte es ja auch wissen.

I'm in for 4 sets when you have them! number 5 went another way

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Zitat von Matthew

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I'm in for 4 sets when you have them! number 5 went another way

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Okay, thanks, they should be on the way soon.

Zitat von 1960Fury

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uups, wieder etwas dazugelernt! dachte 57 wäre identisch mit 58+ sorry für die extra arbeit Mario und danke für die info!

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ich hätte nicht 57 mit einbezogen wenn ich mir nicht recht sicher gewesen wäre. habe da noch nie von einem unterschied gehört und alle kits/buchsen sprechen von 57-61. auch das factory bulletin (anhang) spricht von 57+ und das OE ball bearing kit würde nicht an den in Marios bildern gezeigten idler arm passen. habe hier auch ein jamco nylon kit das auch nicht so an den gezeigten idler arm passen würde und die verpackung sagt auch 57-61. kann hier jemand dieses mysterium aufklären?
sehen alle 57er umlenkhebel so aus wie der von Mario?

Sid,

werde dann mal meiner Idler Arm ausbauen, und Innendurchmesser sowie Breite messen.
By the way,- Das jamco Kit ist allein schon wegen der Schachtel ihr Geld wert

Zitat von BillHickman

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Sid,

werde dann mal meiner Idler Arm ausbauen, und Innendurchmesser sowie Breite messen.
By the way,- Das jamco Kit ist allein schon wegen der Schachtel ihr Geld wert

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Danke Tom! interessiert mich sehr. Jamco, ja stimmt, immer sehr nett dieses zeitgenössische verpackungsdesign! wer es haben möchte €40+ versand. die bilder zeigen nicht direkt meines, ist aber bis auf die fehlende schraube/splint identisch, NOS mit verpackung.

Ja interessiert mich auch. Habe mal im Ebay geschaut , da sehen die so aus wie der an meinem 57er also die rundere Ausführung. Im Grunde genommen wurscht , die Lager passen und die Optik auch. Aber mal sehen was bei dir rauskommt.

Zitat von Matthew

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I'm in for 4 sets when you have them! number 5 went another way

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should have them ready for shipping by next wednesday. multiple orders receive a rebate. prices/bank address via PM.

nächsten mittwoch sollte ich sie verschicken können. falls es weitere interessenten gibt, bitte PM.
der rest geht sonst in die (amerikanische) bucht...

habe erfolgreich polyurethanbuchsen am oberen (59-61) querlenker installiert (glaube das thema hatten wir in diesem thread?). geht wunderbar, ganz einfach wie gedacht. äussere hülsen müssen im querlenker bleiben. das beseitigt auch das problem mit der lackierung. beim verwenden normaler buchsen musste man entweder vor oder nach dem einpressen lackieren, hat beides nachteile. bei poly buchsen kann man nach der lackierung ganz einfach das polyurethane und die inneren hülsen, ohne presse, einbauen.