Hallo. Sind Stahlflex Bremsschläuche mit schwarzer Gummiummantelung (Optik) ein Problem für unsere Autos bezügl. Erhalt des H ? Ich mag diesen 6 Euro-China-Dingern nicht so gern meine Sicherheit anvertrauen.
(1960 Dodge Dart Seneca 313 cui V8) Wenn ich sterbe, will ich friedlich gehen. So wie mein Großvater im Schlafe ... und nicht laut kreischend wie sein Beifahrer.
Nach meinem Kenntnisstand ist die Problematik mit Stahlflex-Schläuchen eine andere: Es hat nix mit H zu tun, sondern mit der Hauptzulassung. Sie sind hier nicht zulässig mit dem Argument, wenn sie undicht werden, könne man nicht erkennen, dass Flüssigkeit austritt, weil diese sich in dem Stahlgeflecht verteilt. Wenn diese nun zusätzlich mit einem Gummi ummantelt sind, welches sicher nicht für die Drucksicherheit sorgt, sondern nur Optik, ist das auch nicht zulässig. Wie gesagt, dies ist mein Kenntnisstand zu Stahlflex Bemsschläuchen, hat mir die Werkstatt (2011) so erklärt.
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Davon hab so noch nie was gehört. Das hört sich ziemlich Grütze an. Demnach darf ein viel sichererer Stahlflex Schlauch an keinem Auto ob alt oder neu installiert werden. Nee, diese Info ist Quark.
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Finde auch, dass das eine krude Argumentation ist (Geht nicht gegen dich Andi), was noch lange nicht heißt, dass es nicht doch manche Prüfer so sehen. Für Alltagsauto gibt es allerdings auch welche mit ABE...
Bessere sicherheitsrelevante Bauteile haben nix mit Aberkennung des H Kennzeichens oder Zulassung zu tun. Es sei, man baut Bremssattel vom 911er rein. Da kann es zu Problemen kommen. Aber bei den ummantelten Stahlflex Leitungen bin ich vorsichtig. Entweder Gewebe sichtbar oder aus Gummi. Habe es selbst schon gesehen, das das Gewebe innen beschädigt war und der optische Gummi eine Blase gebildet hat. Wenn die platzt.... . Soll aber nicht heißen, das diese Produkte generell unzuverlässig sind. Ist nur meine Erfahrung
Ich kann nicht ausschließen, dass ich irgend etwas durcheinander bringe. Vieles ist schon so lange her... Jedoch kann ich mich vage entsinnen, dass eine Werkstatt von Problemen beim TÜV berichtet hat, weil die ein Gutachten (EU Zulassung?) speziell zu Stahlflex Leitungen haben wollten, die in einem importierten US Car verbaut waren. Wenn´s Quatsch ist, alles vergessen
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Ein Teilegutachten (TÜV Gutachten) bekommt man mit den Bemsschläuchen geliefert. Dann müssen die neu verbauten begutachtet werden (Sachverständiger TÜV, Dekra....). Der erstellt dann eine ABE. Und dann bei der Zulassungsstelle in Brief und Fahrzegschein ein-/nachtragen lassen. Ich habe gestern, da sowieso aufgebockt wegen der Trommelgeschichte, den ersten Stahlflex hinten angebaut. Im Frühjar dann kommen die vorne dran. Ich hoffe, das klappt alles mit der Abnahme/Eintragung. Da im Februar/März sowieso neuer TÜV angesagt ist, soll das dann gleich mit gemacht werden.
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The Forwardlook Club Germany
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28.12.2019 10:19
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