Dann will ich mich hier doch auch mal vorstellen… Hallo, man nennt mich gemeinhin Kelly und ich komme aus München. Ich beschäftige mich schon seit langem mit amerikanischen Fahrzeugen (30s bis ca Mitte der 60s) und hier wieder speziell mit zeitgenössischen Customs/Hot Rods. Ich besitze/besaß mittlerweile schon etliche Fahrzeuge und einige davon durchaus langjährig (57 Buick Century 2dr Hardtop, 16 Jahre lang 49 Lincoln Coupé, 17 Jahre lang 59 Plymouth Fury 2dr Hardtop etc). Wie man sieht bin ich also „markenübergreifend“ mobil!
Seit einiger Zeit bin ich jetzt auch Besitzer eines 1962 Chrysler Windsor (also einem Modell aus kanadischer Produktion). An dem Wagen ist bereits sehr viel passiert (siehe auch verlinkte Fotos) aber ein klein wenig wird er sich noch verändern (tieferlegung,Felgen) bis er im Frühling dann auf der Straße ist.
Kelly
hat folgende Bilder an diesen Beitrag angehängt
Aufgrund eingeschränkter Benutzerrechte werden nur die Namen der Dateianhänge angezeigt Jetzt anmelden!
f5t482p4603n132.jpeg
Schön wieder jemanden begrüssen zu dürfen Willkommen im Club der Flossen
Schon Wahnsinn so ein Neuaufbau. Altes Auto aber doch neu. Toller Wagen, wunderschön
(1960 Dodge Dart Seneca 313 cui V8) Wenn ich sterbe, will ich friedlich gehen. So wie mein Großvater im Schlafe ... und nicht laut kreischend wie sein Beifahrer.
Im Augenblick bin ich gerade dabei alle To-do’s abzuarbeiten damit ich den Wagen im Frühling auf der Straße habe. Datenblatt bestellen, Felgen suchen (da komme ich hier demnächst gesondert mal darauf zurück…), den „König der Dunkelheit“ aus meinem Armaturenbrett vertreiben (Elektrik ist halt aber mal so gar nicht meines…), einen Doppelrohrauspuff aus Edelstahl einbauen, noch ein paar Kleinigkeiten aus dem Staaten ordern und und und…
Zitat von Kelly Wow, danke mal an alle für das nette Willkommen!
Im Augenblick bin ich gerade dabei alle To-do’s abzuarbeiten damit ich den Wagen im Frühling auf der Straße habe. Datenblatt bestellen, Felgen suchen (da komme ich hier demnächst gesondert mal darauf zurück…), den „König der Dunkelheit“ aus meinem Armaturenbrett vertreiben (Elektrik ist halt aber mal so gar nicht meines…), einen Doppelrohrauspuff aus Edelstahl einbauen, noch ein paar Kleinigkeiten aus dem Staaten ordern und und und…
Aber ein paar Wochen habe ich ja noch!
Hallo Kelly, da bin ich ja mal schon froh das es noch einen gibt der mit Elektrik so seine Probleme hat. Für mich ist das ein Buch mit sieben Siegeln.Und ich habe auch noch den "König der Dunkelheit bei Sheely im Armaturenbrett, aber das wird auch noch.
Zitat von Kelly Wow, danke mal an alle für das nette Willkommen!
Im Augenblick bin ich gerade dabei alle To-do’s abzuarbeiten damit ich den Wagen im Frühling auf der Straße habe. Datenblatt bestellen, Felgen suchen (da komme ich hier demnächst gesondert mal darauf zurück…), den „König der Dunkelheit“ aus meinem Armaturenbrett vertreiben (Elektrik ist halt aber mal so gar nicht meines…), einen Doppelrohrauspuff aus Edelstahl einbauen, noch ein paar Kleinigkeiten aus dem Staaten ordern und und und…
Aber ein paar Wochen habe ich ja noch!
Hallo Kelly, da bin ich ja mal schon froh das es noch einen gibt der mit Elektrik so seine Probleme hat. Für mich ist das ein Buch mit sieben Siegeln.Und ich habe auch noch den "König der Dunkelheit bei Sheely im Armaturenbrett, aber das wird auch noch.
..... jaja, die Elektrik = Teufelszeug! Bei mir wird sich nach der TÜV Prüfung ein Bekannter hier ums Eck mal der Sache annehmen. Gelernter Elektriker mit mehreren alten Fahrzeugen.. Denke da wird’s dann ungemütlich für den „King of Darkness“! Und das mittlerweile eingetroffene Shop Manual zusammen mit dem Astradome-Topic von Horton hier im Forum ist dabei sicher auch ´ne große Hilfe.
The Forwardlook Club Germany
Thema drucken
04.01.2019 11:22
Antworten
