Zitat von Andy1974 im Beitrag #30

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Toddy, verstehe ich das richtig:
Wenn du die Entlüftungsnippel öffnest, tritt BF aus (ohne Luft)?
Wenn du sie ZU hast, tritt nirgends BF aus, aber du trittst das Pedal komplett und ohne Widerstand ins Leere?

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Mal ne blöde Frage Toddy.

Hab ich es richtig im Kopf daß du den HBZ gewechselt hast?
Falls ja hast du geprüft ob der Stößel vom Bremspedal für den neuen HBZ richtig eingestellt ist?

Hier nochmal ein Bild

Hallo. JA Tom. Der Push Rod vom alten HBZ passt hervorragend in den neuen HBZ. Auch der Hub beim Pedaltreten ist perfekt und hat keinerlei Änderung bedurft.

Ich meinte nicht den Durchmesser des Rod, sondern wie lange der in den HBZ hineinragt

Exakt genauso tief wie in den Einkreis HBZ

So Leute. Habe den alten Einkreis HBZ wieder eingebaut, um herauszufinden ob der mit den neuen Leitungen wie gewohnt funzt. Jawoll, tut er, Bremsdruck wie gewohnt da.
Es kann also nur an dem kleineren Kolbendurchmesser von 1" des neuen Zweikreis HBZ liegen! Gottseidank konnte ich die Bestellung eines Zweiten Exemplares noch stoppen.
Im Netz wurde ich nach stundenlangem Googeln nicht fündig auf der Suche nach einem Drum/Drum Zweikreis HBZ mit 1.125" Bohrung. Gibt es schlicht nicht. Für Disc/Drum gibt es eine Fülle an Auswahl, aber nicht für Trommeln rundum.

Was mache ich jetzt? Bleibe bei Einkreis. Die Leitungen/Anschlüsse sind ja nun alle neu, also von daher schonmal recht sicher.
Was soll ich sonst tun. Vielleicht irgendwann mal auf Scheiben vorne. Ja, das wäre fein.

Zitat von Toddy im Beitrag #29

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Bei diesem HBZ sehe ich keine Angabe der Bohrungsgröße?

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Ich habe mir noch eine andere Lösung ausgedacht.
Man kann auch einen Disc/drum nehmen, wenn man in die LEitung für vorne ein 10 psi residual valve einbaut.
Dendafür perfekten HBZ hat der Moparshop; Den hier!

Bohrung wie der Einkreis 1.125" und sogar ein internes residual für die Trommelseite. Anzubauen ohne Adapter, da moparflansch. Bevor ich das Thema Zweikreis mit 4 Trommeln begrabe, überlege ich mir das auszuprobieren. Von Oliver Zinn habe ich die Bestätigung, das der so an die Firewall passt und mit dem residual extra verbaut, auch für 4 Trommeln verwendet werden kann.

Das wäre natürlich eine gute Lösung. Ich hab immer gedacht, dass die Reservoirgröße und die Position der Bohrungen auch eine Rolle spielt. Deshalb hatte ich immer nach Drum/Drum gesucht.

Zitat von Horton im Beitrag #28

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Hast du deine Bremsbacken schon richtig eingestellt?

Der HBZ für den Pick Up hat nicht den viereckigen Flansch für die Befestigung. Da brauch man noch einen Adapter. Der Adapter, den ich mit bestellt hatte ist aber falsch gebohrt und passt nicht. Deshalb konnte ich da noch keine Fortschritte erzielen.
Der HBZ wäre dieser hier.

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Den habe ich bestellt. Der ist a) zu flach und b) scheiße gebohrt (Löcher in der Mittelreihe sind zu weit in der Mitte).
Ob er an den Booster passt, weiß ich nichtmal.

Moin Moin. Mittlerweile habe ich den Disc/drum HBZ mit der Bohrung von 1 1/8" (wie der Einkreis OE) eingebaut. Am Port für hinten hat er ein internes residual valve. Am Port für vorne habe ich ein externes von wilwood in die Bremsleitung intergriert.
Nun ja - es funktioniert jetzt, fester Druck am Pedal, traumhaft...nur....erst beim 2. Mal treten. Beim ersten Mal Treten ist das PEdal ohne Widerstand am Bodenblech. Was wäre euer erster Gedanke bei solch einem Phänomnen ? Woran kann es liegen?
Ich habe 2 mla komplett entlüftet bislang.

Ich wollte nochmal abschliessend vermelden, das die Umrüstung auf Zweikreis nicht funktioniert hat. Auch nicht mit einem Zweikreis HBZ, der dieselbe Kolbengröße wie der alte Einkreis hat (1 1/8"). Alle Zweikreis HBZ haben es nicht geschafft, die 6 RBZ so zu versorgen, das man ein ordentlich festes Pedal hat. Nun ist der alte (gecheckte) Einkreis HBZ wieder drin und die RBZ habe ich auch alle erneuert, als auch die Bremsleitungen. Siehe da - endlich wieder einen sehr guten Bremsdruck.

Bei einem geplanten Umbau auf Zweikreis bei einem Auto mit Trommeln vorne und hinten und sechs RBZ ,seid also bitte vorgewarnt.

Übrigens....der NTP Anschluss (Ausgang) bei HBZ ist nicht 100% dicht, das muss ich noch ändern. Was meint ihr, kann man da Teflonband nehmen? PTFE ist ja gegen alles resistent....

Ja kann ich nehmen. Ist jetzt sauber abgedichtet.