Warum suspekt? Wir schreiben halt nicht mehr viel. Bei mir liegts auch daran, dass ich die letzten zwei Jahre nicht am Chrysler geschraubt habe und jetzt wo ich Zeit und Muße hätte, mir das Fersenbein gebrochen habe und den Sommer auf dem Sofa zubringe.

Hallo und viele Grüße aus Leipzig.

Klingt abenteuerlich. Ich bin gespannt.

Zitat von Stefan im Beitrag #13

---

Hey Grüße! Cool. Was für ein 62 Chrysler hast du den?

Grüße Stefen

---

Zitat von Toddy im Beitrag #7

---

Ich wohne im Umkreis Bremerhaven, leider sehr weit weg von euch.... - denke, die meisten kommen aus der östlichen Ecke....

---

Was Andy sagt. Wenn das Kreuzgelenk kein exorbitantes Spiel hat, brauch man es nicht austauschen. Idealerweise hat das alte einen Schmiernippel. Dann sollte es regelmäßig mit abgeschmiert werden.

Das Thema gehört nicht wirklich in "Karosserie und Lack".

Das Shop Manual sagt die werden mit 100 foot-pounds angezogen. Das sind 135 Nm.

Mit dem Thema Sway Bar habe ich mich auch schonmal beschäftigt. Ist nicht einfach überhaupt was zu kriegen oder Fotos zu finden. Ich hatte mal welche, weiß aber gerade nicht wo.
Ich glaube aber nicht, dass es einen Unterschied zwischen 1961 und 1962 gibt. Prinzipiell muss es das auch, als Austtatungsvariante gegeben haben. Ich habe einen Zeitungsartikel über einen 1961er Chrysler als Polizeiauto, wo eine Sway Bar erwähnt wird. Leider sieht man sie nicht.

Ich habe auch schon eine Sway Bar rumstehen, aber weiß noch nichtmal ob sie passen würde. Angeblich war sie mal bei einem 1962er Chrysler verbaut.

Ich denke nicht, dass du ums Schweißen komplett drumrum kommst. Da muss eigentlich ein Halter an den unteren Querlenker. Außer du klemmst die Zugstangen, die zur Sway Bar gehen, an die Strut Rods (Zugstreben). Das hatte ich auch schonmal auf einem Foto gesehen, war mir aber zu abenteuerlich.

So... ein Update zum Thema Luftfilter.
Ich hab vorhin bei K&N in Californien angerufen und eine Emailadresse bekommen. Ich mache jetzt ernst mir der Bestellung. Momentan warte ich noch auf eine Rückmeldung von K&N. Ich gehe aktuell von 4 Filtern aus. Zwei für mich und zwei für Andy.
Wenn jemand unbedingt noch welche haben will, möge er es mir alsbald mitteilen.
Einen Preis kann ich im Augenblick noch nicht sagen. Mal sehen, wie die Rückmeldung ausfällt.

Wie Andy sagt, mit den Tablets und Schmartpfones, halte ich auch für den Hauptgrund. Ich habe nach wie vor keins.

Aber du kannst auch bei fb keine (Auto-)Fragen stellen, ohne einen Shitstorm auszulösen, dir erklären lassen zu müssen, dass du zu blöd zum googlen bist oder es am besten gleich ganz anders machen solltest.
Deshalb scrolle ich bei Technikfragen anderer dort meist direkt weiter, auch wenn ich sie vielleicht beantworten könnte. Die Kommunikation bei fb in den Gruppen ist einfach sinnlos geworden.
Instagram mache ich gar nicht.

Acht Jahre später ziehe ich dieses Thema mal wieder aus dem Archiv.
Augenblicklich stellt es sich so dar, dass auch von K&N kein Filter mehr lieferbar ist.
Also weder E-1957, noch E-1959.

Ich suche noch einen E-1959. Wenn mir jemand helfen kann, wäre ich sehr dankbar!